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奔馳amg gt50怎么樣(奔馳gt50和gt53區(qū)別)

2024-10-16 18:24:06 作者:資訊小編

四門奔馳AMG GT查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 50的價格已經上調。貧富差距是11000嗎?

近日,奔馳正式將旗下AMG GT 50四門版的價格從此前的97.38萬調整為98.48萬,增加了1.1萬。這次涉及的車型只有AMG GT 50車型,53和63沒有調整。

外觀方面,AMG GT 50采用經典的直瀑式進氣格柵,采用AMG家族的空空氣動力學套件,包括前唇、擴散器、擾流板等。同時,新車采用21英寸AMG輪圈。

動力方面,AMG GT 50搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,最大馬力367Ps,最大扭矩500Nm,匹配9速自動手動變速箱。

本文來源于太平洋汽車網車家的作者,不代表太平洋汽車網的觀點。

誰知道奔馳GT50AMG的落地價?

2019款AMG GT 50四門跑車官方售價95.38萬元,落地價在98萬元左右。

2019款奔馳AMG GT是奔馳品牌旗下的高性能跑車,是奔馳高性能改裝部門AMG繼SLS之后開發(fā)的第二款跑車車型。

奔馳AMG GT50可以從美國購買并返回中國嗎?

奔馳AMG GT50可以從美國買回國內,但是相關手續(xù)比較麻煩繁瑣,具體流程可以在網上查到。

【換車君】為什么奔馳AMG GT50這么霸氣!

奔馳AMG GT50搭載了3.0L直列6缸低功率渦輪增壓發(fā)動機,在加速方面有很強的推背感,因為是GT車。

GT50采用前雙叉臂后五連桿結構,未配備空氣彈簧??梢栽谑孢m運動模式下切換,減震的Q度變化不明顯,基本可以忽略。減震的舒適傾向非常明顯。輪胎與輪眉的距離約為一掌。走過坑洼沒有壓力,減速帶的Q度也很好。適當?shù)闹巫屇愫茈y將減震行程壓縮到底。

GT50是GT四門系列中最值得推薦的車型,因為它的前后驅動,非常容易駕駛。唯一的不足來自舒適的訓練。在激烈駕駛的情況下,由于長時間的防震行駛和輕微的橫向支撐不足,很容易出現(xiàn)極限,但這并不重要,因為性能并不差。

GT50采用了奔馳最新的MBUX系統(tǒng),兩塊大屏幕性能都不錯,是目前最好的車內系統(tǒng)。GT50的外觀有點倉促。AMG GT系列以純跑車起家,奠定了良好的口碑?,F(xiàn)在有一款四門車型可以對標保時捷Pame。除了尺寸更小之外,沒有看到其他突破,尤其是尾部的操控性感覺就是要把自己拉到對標保時捷的水平。

本文來源于太平洋汽車網車家的作者,不代表太平洋汽車網的觀點。

沒什么!AMG GT 50調價增加1.1萬元。

日前,有媒體朋友從奔馳AMG官方獲悉,其奔馳AMG GT 50四門跑車的價格調整由原來的97.38萬元上調至98.48萬元,上調幅度為1.1萬元。這款奔馳AMG GT 50四門跑車是奔馳旗下非常經典的跑車,深受車迷朋友的喜愛。

在設計方面,奔馳AMG GT 50四門跑車絕對不可抗拒。前臉方面,奔馳AMG GT 50四門跑車采用經典的直瀑式進氣格柵設計,搭配AMG家族的空空氣動力學套件(包括前唇、擴散器、擾流板等)。),可以說這樣的前臉充滿了沖擊力。再者,奔馳AMG GT 50四門跑車的側面線條流暢舒展,搭配21英寸AMG輪圈,運動感真的是蓄勢待發(fā)。

內飾部分,奔馳AMG GT 50四門跑車延續(xù)了家族式設計,無論是做工還是用料都有不錯的表現(xiàn)。至于動力系統(tǒng),奔馳AMG GT 50四門跑車也不會讓人失望——奔馳AMG GT 50四門跑車搭載了3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和9速自動手動變速箱的動力系統(tǒng),最大輸出馬力367Ps,最大扭矩500N·m,如此強勁的動力輸出自然能帶來非常流暢的駕駛體驗。

其實奔馳AMG GT 50四門跑車大部分都是有實力的消費者,但是對于這些有實力的消費者和朋友來說,增加1.1萬元真的不算什么。對于他們來說,奔馳AMG GT 50四門跑車的吸引力實在是太大了,足以抵消加價1.1萬元的影響。

本文來源于太平洋汽車網車家的作者,不代表太平洋汽車網的觀點。

AMG GT 50內飾實拍百萬豪車營造兩百萬氛圍

作為AMG GT家族中最入門的車型,AMG GT 50轎跑車負責對抗保時捷Panamera查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。有了AMG GT這個名字,AMG GT 50除了擁有很高的外觀價值之外,在內飾方面自然不能失去百萬級豪車的身份。配備了最大功率367馬力的3.0T發(fā)動機和+48V輕混系統(tǒng)。然而,今天我們關注的是AMG GT 50的內飾。奔馳在這款車型中創(chuàng)造了檔次感、運動感和科技感。其內飾以橙色為主,黑色為輔色。中控臺上表面覆蓋黑色高級皮革,下部裝飾古典木飾板。標志性的貫穿式雙屏目前已經不是什么新鮮事了,但依然讓人喜愛。雙屏后面是帶換擋撥片的AMG方向盤。整體尺寸小,握感強,底部還有AMG的專屬logo。電子旋鈕區(qū)域聚集了中控臺的大量控制按鈕。兩側有八個控制按鈕,電子旋鈕在后面位置。全車所有座椅都配備了AMG標識,時刻提醒著車輛的AMG身份。就連后排座椅中間區(qū)域都有AMG家族的專屬標識,臉上的奔馳特別到位。前排的運動座椅包裹性好,后排的兩個座椅強調舒適性。兩個座椅之間還有一張木紋+亮銀色扶手桌。扶手臺前設置8英寸多媒體液晶屏,后排扶手箱內的杯架也支持冷/熱處理。(本文圖片來源于太平洋汽車網產品庫)

本文來源于太平洋汽車網車家的作者,不代表太平洋汽車網的觀點。

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