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2011款道奇酷搏導(dǎo)航版的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

2024-10-17 07:48:02 作者:資訊小編

80年代有一批歡快的流行歌曲,如《鄉(xiāng)間小路》、《三月小雨》。現(xiàn)在那些歌的曲調(diào)并不委婉,配器也沒(méi)有那么復(fù)雜,但是清亮的嗓音,簡(jiǎn)單的情感卻能讓你的心情瞬間放松。類似的情況也發(fā)生在道奇酷打身上。這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的前驅(qū)SUV,沒(méi)有太多的高科技裝備,但也有讓你接觸后很快感到愉悅的能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱

動(dòng)力總成沒(méi)有變化,依然是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱,最大功率115kW,峰值扭矩190Nm,因?yàn)閮烧叩亩ㄎ魂P(guān)系,沒(méi)有像指南者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一樣推出2.4升版本,也沒(méi)有四驅(qū)車型。

這款來(lái)自美國(guó)的另類肌肉車大概只會(huì)給你視覺(jué)上的壓力,但沒(méi)必要緊張。整體駕駛風(fēng)格明快。如果駕駛艙的視野能更開(kāi)闊一些,從內(nèi)部來(lái)看,會(huì)是一款溫柔體貼的城市SUV。肌肉只是外表的問(wèn)題。

太平洋汽車

油門反應(yīng)很靈敏,除了起步瞬間有點(diǎn)猶豫。一般在路上的表現(xiàn)都很到位,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也很平順。這顆有著克萊斯勒現(xiàn)代、三菱聯(lián)合研發(fā)背景的心,關(guān)鍵詞是節(jié)油、家用。然而,即使以汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,電力供應(yīng)也很充足。之前外貌印象引起了一點(diǎn)關(guān)注,現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)必要了。

關(guān)于踏板我們需要多說(shuō)幾句,剎車系統(tǒng)工作良好。這個(gè)下面會(huì)提到,但是剎車踏板行程長(zhǎng),摸起來(lái)會(huì)給人“軟剎車”的感覺(jué)。另外它和油門踏板之間的橫向距離有點(diǎn)大,剛?cè)腴T的時(shí)候可能有時(shí)候會(huì)踩空,需要一段時(shí)間熟悉。也許是因?yàn)槊绹?guó)人的腳大。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤懸掛部分基本保持了美系車的大大咧咧風(fēng)格。準(zhǔn)確硬朗的描述在這里用不上,但也和純傳統(tǒng)套路開(kāi)大船的感覺(jué)不一樣。調(diào)整主要考慮城市道路的舒適性,偶爾的爛路也過(guò)得去。

噪音測(cè)試

除了怠速階段,車內(nèi)噪音一直不小,輪胎噪音最明顯。速度上去后,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音又來(lái)了。這幾乎是Jeep和道奇低端車型的標(biāo)簽屬性。也算是這個(gè)價(jià)位美系車不太重視的東西之一。和他們大大咧咧的性格有關(guān)嗎?這時(shí)候車內(nèi)的音響組合就派上用場(chǎng)了,我恍然大悟,低音是這么用的。

以上是2011款道奇酷派查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)Beat導(dǎo)航版的一些性能信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

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