伽途ix5 參考價(jià)：4.49萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(18條)

2019年11月，我們做了一個(gè)中國品牌皮卡車型的橫評測試，看了我們文章的朋友也直呼“過癮”。但是，也有些遺憾。這包括2019年12月上市的Land-Extender。因?yàn)闀r(shí)間原因，沒能趕上“皮卡交叉評價(jià)”。今天我們馬上借用它的測試車，看看這款新車型的綜合實(shí)力。

這次我們試駕的車型是：2020款2.0T玉兔9柴油四驅(qū)豪華長軸4F20TC(以下簡稱陸拓玉兔)，指導(dǎo)價(jià)12.98萬元。之前我們有過實(shí)拍體驗(yàn)和簡單試駕。感興趣的朋友也可以點(diǎn)擊回看。所以，今天我們就直接從動(dòng)力部分入手，細(xì)細(xì)品味它的試駕體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力(120千瓦)，峰值扭矩390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是6MT變速箱。據(jù)悉，今年它還將推出搭載ZF 8AT的自動(dòng)擋車型。

離合踏板的腳感有點(diǎn)硬。好在關(guān)節(jié)點(diǎn)寬，好找，不影響起步的協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)中規(guī)中矩，但在國產(chǎn)柴油車型中還是比較不錯(cuò)的，起步表現(xiàn)比較輕松，動(dòng)力收斂感也比較強(qiáng)。當(dāng)然，油門踩多了，起步會(huì)更穩(wěn)更從容。

該車的低扭矩表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在中低速行駛時(shí)，低擋位的拖曳感有些明顯，這也是柴油車的普遍現(xiàn)象。說到換擋，它的擋位還是很清晰的，雖然不流暢，但好在沒有生澀感。

與國內(nèi)大部分皮卡車型一致，這款卡車也采用前雙橫臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，其彈性元件為五片鋼板彈簧。鋼板彈簧承載能力強(qiáng)，但舒適性差。車輛通過減速帶時(shí)，后排的彈跳感會(huì)更明顯。這個(gè)時(shí)候，放慢速度為宜。

以上是小編整理的關(guān)于福田圖多爾的圖圖整體性能的一些相關(guān)資料，希望對有需要的人有所幫助。