風(fēng)行T5L 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(54條)

記得港劇里經(jīng)常說(shuō)的一段對(duì)話：一個(gè)家庭最重要，干凈整潔。一家人旅游探親的重任就落在了車上。這時(shí)候一輛靠譜的7座車就變成剛需了。市場(chǎng)上有很多7座MPV和SUV的選擇，但是SUV的通過(guò)性在國(guó)內(nèi)很受歡迎。如果要說(shuō)性價(jià)比高的SUV，應(yīng)該是自主品牌車型，其中東風(fēng)風(fēng)行T5L綜合實(shí)力不錯(cuò)，在性價(jià)比的前提下搭載了AI智能系統(tǒng)。今天筆者就來(lái)嘗試體驗(yàn)一下。

東風(fēng)T5L于今年3月30日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)8.99-12.39萬(wàn)元。有三套動(dòng)力系統(tǒng)，6種型號(hào)可供選擇。新車基于東風(fēng)T5升級(jí)而來(lái)，不僅增加了兩個(gè)座椅，還有各種配置升級(jí)。

對(duì)舒適性和隔音有很好的感覺(jué)

上面也提到了，風(fēng)行T5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有三種動(dòng)力總成可供選擇。本次試駕車輛搭載1.6TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)280nm/1600-4000 rpm。

試駕的1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)擁有寶馬授權(quán)的技術(shù)，包括雙渦管增壓、缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變氣門等技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)漂亮，但是在動(dòng)力的輸出上相當(dāng)克制，不容易表現(xiàn)出煩躁和侵略性。畢竟定位家用SUV還是更傾向于乘坐舒適性。

與1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7DCT，它有一個(gè)相對(duì)較低的變速箱，而且只有在低擋位才會(huì)感受到輕微的換擋動(dòng)作，其他工況的換擋都能順暢銜接。經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式和手動(dòng)模式可供選擇。日常駕駛可以用ECO，舒適體驗(yàn)極佳。

如果想要更好的動(dòng)力輸出，切換到運(yùn)動(dòng)模式甚至手動(dòng)模式。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)變得積極，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)以上，會(huì)讓你感覺(jué)車輛的動(dòng)力更加充沛。但整體動(dòng)力不會(huì)很暴力，只會(huì)給你枯燥的駕駛樂(lè)趣，所以更適合佛家駕駛。

除了動(dòng)力總成的舒適性，風(fēng)行T5L的底盤懸掛也很強(qiáng)調(diào)舒適性。整體路感比較模糊，可以過(guò)濾掉細(xì)微的震動(dòng)。在經(jīng)過(guò)起伏不平的路面時(shí)，你會(huì)明顯感覺(jué)到自己騎的是一輛大車，車子會(huì)剛性地壓地。底盤整體厚度不錯(cuò)。當(dāng)面對(duì)大坑洼或者居民區(qū)減速帶時(shí)，底盤會(huì)不夠冷靜，但車身依然能保持良好的姿態(tài)。

隨行的風(fēng)行工作人員告訴我們，家用時(shí)方向盤調(diào)得很輕，讓家庭用戶在城鎮(zhèn)里也能輕松駕駛，單手就能移動(dòng)和停放汽車。這時(shí)候他們就不會(huì)覺(jué)得自己開(kāi)的是大車了。方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，不容易找到舒適的握姿。而且方向盤的仰角設(shè)置的比較大，配合更高的坐姿感覺(jué)和坐在卡車駕駛位置是一樣的。人體工程學(xué)仍需優(yōu)化。

副駕駛座椅和副駕駛座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是座椅最低高度還是比較高的。也許工程師想要營(yíng)造一種居高臨下的感覺(jué)，但是對(duì)于身材嬌小的朋友來(lái)說(shuō)，坐在副駕駛座上可能要一直踮起腳尖。

風(fēng)行T5L對(duì)風(fēng)噪的抑制讓我大吃一驚，于是我分別在前排和中排乘坐了一次。坐在前排的時(shí)候，車速達(dá)到100km/h的時(shí)候，其實(shí)并沒(méi)有聽(tīng)到太多的風(fēng)噪。當(dāng)車速達(dá)到110km/h甚至120km/h時(shí)，會(huì)有明顯的風(fēng)噪。作為一款SUV，不容易。我在中排的時(shí)候，當(dāng)車速提高到100km/h的時(shí)候，開(kāi)始聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪從B柱位置進(jìn)入車廂，即使低于這個(gè)速度也不明顯。

但是底盤抑制噪音的能力還是有所欠缺。當(dāng)車速超過(guò)80公里/小時(shí)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到從下面?zhèn)鱽?lái)的低噪音。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音超過(guò)2500轉(zhuǎn)就會(huì)變大，車內(nèi)可以清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。不清楚工程師是不是故意的，但對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)，這種體驗(yàn)并不是很好。

總結(jié)：最適合現(xiàn)在流行的T5L。雖然駕駛品質(zhì)沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，但是這個(gè)價(jià)位和級(jí)別的車型能有這樣的舒適性和乘坐舒適性還是值得肯定的。我們應(yīng)該從家庭用戶的角度來(lái)設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)車輛。

以上是文哥整理的關(guān)于東風(fēng)風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L 1.6TD性價(jià)比及其性能簡(jiǎn)介的一些相關(guān)資料。希望對(duì)有需要的朋友有幫助。