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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)在，我知道這是一個(gè)熱門話題，肯定會(huì)激怒一些人，但這是一個(gè)誠(chéng)實(shí)的問題。不僅僅是特斯拉，因?yàn)楦鞔笃噺S商都在研發(fā)或發(fā)布自己的電動(dòng)汽車。隨著車輛越來(lái)越先進(jìn)，這個(gè)問題只會(huì)繼續(xù)存在。擁有一輛電動(dòng)車和擁有一輛電動(dòng)車是有區(qū)別的。我不確定哪個(gè)更好。

可維護(hù)性和可維護(hù)性

直到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代末，發(fā)動(dòng)機(jī)油門上的電纜直接連接到油門踏板上，使駕駛員能夠完全控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。油門問題診斷快捷方便，更重要的是可以在家維修，不需要支付高昂的機(jī)械費(fèi)用。

汽車現(xiàn)在使用由計(jì)算機(jī)管理的ETC(電子油門控制)，就像現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的其他東西一樣。自然，這使得車輛更難維護(hù)，更不用說隨著一切都在芯片上運(yùn)行，越來(lái)越嚴(yán)重的“維護(hù)權(quán)”問題。

電動(dòng)汽車的所有可修復(fù)性問題只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，這使得普通喬幾乎無(wú)法在車輛上做任何事情。如果你不能很容易地做出改變、升級(jí)或修理，這幾乎就像你只是租了一輛車。

我在2011年升級(jí)了豐田卡車的所有懸掛，增加了鎖止差速器，完成了所有保養(yǎng)，更換了兩次火花塞，等等。隨著技術(shù)的進(jìn)步，我將我的收音機(jī)升級(jí)為全屏導(dǎo)航、備用攝像頭、Android Auto和CarPlay支持、網(wǎng)飛、谷歌地圖等。電動(dòng)汽車中的普通人幾乎不可能做出這些改變，尤其是主觸摸屏控制著車輛的方方面面。

隨著我國(guó)汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，維修性和可維護(hù)性正在成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。問問任何一個(gè)老派機(jī)械師，甚至特斯拉車主就知道了。

升級(jí)或降級(jí)。

現(xiàn)在的汽車就像智能手機(jī)或者電腦一樣，不斷獲得軟件和安全更新，新功能，有時(shí)甚至?xí)スδ?。另外，并不是所有“買”車的人都能使用這些花哨的功能。相反，您必須購(gòu)買應(yīng)用內(nèi)購(gòu)買才能解鎖這些功能。

例如，豐田最近宣布，用戶必須為遠(yuǎn)程啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能支付每月訂閱費(fèi)。在廣泛的憤怒之后，它改變了方向，改變了主意。本質(zhì)上，你買一輛新卡車并不是為了享受它作為車主的所有功能。你買了一輛新車，然后按月付款。

值得注意的是，這個(gè)問題不是單行道，有一些好處，雖然不是每個(gè)人都會(huì)這么看。還記得特斯拉在加州野火期間對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程“升級(jí)”以便車主從電池中獲得更多里程以確保安全嗎？

特斯拉是個(gè)好人，或者說是個(gè)典型的例子，你買的電動(dòng)汽車，你并不擁有它的全部。車內(nèi)的電池組可以走得更遠(yuǎn)，但特斯拉通過軟件限制行駛里程，然后以更低的價(jià)格出售車輛。雖然所有的車都有不同程度的裝飾，但選擇有無(wú)電動(dòng)車窗的車是很不一樣的。這不是生理上的差異。這是軟件更改，只需點(diǎn)擊一次按鈕或付費(fèi)升級(jí)。

2020年，有人買了一輛標(biāo)有自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛功能的二手特斯拉。當(dāng)時(shí)需要8000美元才能解鎖享受。不幸的是，新主人沒有得到這些功能，因?yàn)樘厮估谵D(zhuǎn)手后禁用了它們。普通汽車具有內(nèi)置功能，需要技術(shù)人員或機(jī)械師進(jìn)入汽車內(nèi)以物理方式移除它們?，F(xiàn)在情況不再是這樣了。這就產(chǎn)生了問題。

特斯拉已經(jīng)被稱為目前最大的電動(dòng)汽車品牌，但預(yù)計(jì)其他制造商也會(huì)效仿。

如果更新停止了怎么辦？

當(dāng)你最喜歡的電動(dòng)汽車停止獲得軟件更新時(shí)會(huì)發(fā)生什么。手機(jī)只有一定的使用壽命，直到廠商不再支持。最終，汽車可能處于同一條船上。

這可能和我們現(xiàn)在看到的差不多。3G網(wǎng)絡(luò)正在關(guān)閉，汽車再也無(wú)法獲得更新、實(shí)時(shí)導(dǎo)航，失去了功能。

特斯拉車主需要花費(fèi)200美元將2015款和老款汽車升級(jí)到4G或5G服務(wù)，有些汽車根本無(wú)法升級(jí)。選擇本田的成本高達(dá)900美元，才能讓車聯(lián)網(wǎng)恢復(fù)正常。哦親愛的。

或者，如果汽車制造商破產(chǎn)，情況可能會(huì)更糟。如果特斯拉或者Rivian申請(qǐng)破產(chǎn)關(guān)門會(huì)怎么樣？顯然，你仍然可以每天給電池充電并駕駛，但這可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)售價(jià)值、安全性、安全性、可升級(jí)性等發(fā)生重大變化。新的電動(dòng)汽車品牌財(cái)務(wù)狀況不佳，因此這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的可能性。

將來(lái)的

老實(shí)說，不管你喜不喜歡，電動(dòng)汽車都是未來(lái)。在自動(dòng)駕駛方面尤其如此，這可能最終會(huì)讓上述所有觀點(diǎn)完全失去意義。

如果我們考慮的是大局，就像真正的大局一樣，我會(huì)想象一個(gè)沒有人再擁有汽車的世界。相反，世界各地的人們每月或每年都要支付自動(dòng)駕駛汽車的費(fèi)用。當(dāng)你沒有真正駕駛它的時(shí)候，沒有必要對(duì)你擁有的車充滿熱情。

你的智能電動(dòng)汽車會(huì)在接到通知后立即去接你，然后把你送到你想去的任何地方。不需要擔(dān)心汽油，充電，新輪胎，維修，停車，盜竊或其他任何事情。它把你放下，然后繼續(xù)給下一個(gè)人。下班后，另一輛車會(huì)準(zhǔn)備好，等著送你回家。

我們還沒到那一步，但總有一天會(huì)到的。目前還會(huì)繼續(xù)購(gòu)買越來(lái)越難修、維修成本高的車，伴隨著大量的訂閱費(fèi)接入功能，可能會(huì)讓一些人覺得連自己的電動(dòng)車都沒有。