挑戰(zhàn)者 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

世界上最快的地獄貓充電器

當(dāng)zh dung Ho的道奇轎車(chē)上個(gè)月創(chuàng)下世界上最快的Hellcat充電器的四分之一英里記錄時(shí)，關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝包括2.5英寸的Metco上滑輪、售后下滑輪、帶輔助冷卻水箱的黑仔冷卻系統(tǒng)、Legmaker冷空氣入口、ID1300燃料噴射器、汽油醇雙泵升級(jí)套件和注入工程公司的Kennebell Boost-a泵——所有這些都由zh dung Ho自己調(diào)整為使用E90酒精混合物。

接下來(lái)，為了記錄一月的記錄，何從他的充電器上卸下了很多重物。乘客座椅、后排座椅、行李箱內(nèi)容物、擋風(fēng)玻璃雨刷系統(tǒng)、排氣裝置后部以及swing factory的后制動(dòng)器都被更小更輕的部件所取代，這使得15英寸后輪包裹在阻力的徑向方向上。

在上個(gè)月創(chuàng)下充電器紀(jì)錄時(shí)，Zdung Ho也有一個(gè)來(lái)自2018年挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）惡魔的春天。以上所有細(xì)節(jié)與TX2K的動(dòng)作相同。從那時(shí)起，何重新安裝了一套BMR控制臂，帶有新的襯套和一套來(lái)自傳動(dòng)軸店的高強(qiáng)度車(chē)軸，但在大多數(shù)情況下，他只是繼續(xù)研究他的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)整，以便更快地完成他的Mopar轎車(chē)增壓。

TX2K動(dòng)作

在下面的視頻中，你可以在TX2K 2019和休斯頓賽車(chē)公園上觀看Zdung Ho的道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SRT Hellcat的幾次傳球。首先，我們看到他以148.41英里每小時(shí)9.245的成績(jī)獲得重量級(jí)頂級(jí)排位賽冠軍，并以超過(guò)十分之一秒的成績(jī)獲得第二個(gè)排位賽冠軍。視頻中的第二輪是第一輪重量級(jí)淘汰賽。在這場(chǎng)比賽中，Ho和他的充電器以每小時(shí)149英里的速度創(chuàng)下了Hellcat only supercharged(無(wú)亞硝酸鹽)四分之一英里紀(jì)錄。

最后，最后播放的視頻顯示，GoMango Charger Hellcat配備了一輛紫色的2014款凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-V coupe，在獲得街道級(jí)冠軍后，已經(jīng)進(jìn)入了重量級(jí)決賽，由Beverly Feaster駕駛。費(fèi)斯特是當(dāng)?shù)氐馁愜?chē)手，所以人群為凱蒂拉了不少，但事實(shí)并非如此。何的Hellcat第一個(gè)離開(kāi)，繼續(xù)拉，以9.21贏得了Feaster的9.38。