世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

當(dāng)然，我說的是早期的埃爾卡米諾。前三代有肌肉車動(dòng)力。第三代皮卡是我最喜歡的，因?yàn)樗谠O(shè)計(jì)上與Chevelle有著密切的關(guān)系，但第一代埃爾卡米諾在風(fēng)格上占了上風(fēng)。

當(dāng)El Camino于1959年首次亮相時(shí)，美國汽車制造商仍在使用大型尾翼和圓形低懸車身。例如，Biscayne和Barelare在后儀表板上方有大型水平翼，而前端則在大燈頂部使用了時(shí)尚的薄通風(fēng)口。埃爾卡米諾借用了這些特性，變成了一輛有些古怪的皮卡，我覺得很棒。在那個(gè)年代，扛土豆一定是一項(xiàng)有趣的活動(dòng)。

但是我跑題了。我只想給你看這個(gè)精心修復(fù)的1960年的埃爾卡米諾。經(jīng)過1500多個(gè)小時(shí)的修復(fù)過程，這款經(jīng)典皮卡的外觀可謂一塵不染。它還以非常復(fù)古的太陽火黃完成，像鍍鉻裝飾一樣閃亮。好吧，所以也許它沒有那個(gè)時(shí)代的雙色轎跑那么火，但它確實(shí)有黑色的車頂和床邊的黑色飾條。

如果你知道經(jīng)典的El Caminos，你可能已經(jīng)注意到車輪沒有庫存。它們已經(jīng)被一套15英寸的美國賽車滾軸所取代，但它們只是讓汽車看起來更好。這款雪佛蘭還配備了帶轉(zhuǎn)向燈指示器的定制發(fā)動(dòng)機(jī)罩，但同樣，它不會(huì)破壞經(jīng)典的外觀。

內(nèi)飾也修復(fù)得很漂亮，一切都像剛下線的汽車一樣閃閃發(fā)光。而中控臺門板上的黃色鑲件打破了全黑的內(nèi)飾，呈現(xiàn)出20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代的全美外觀。這里也要討論一些升級，包括Autometer儀表和雪佛蘭Impala（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中控臺。

就像一個(gè)適當(dāng)?shù)幕謴?fù)，這個(gè)埃爾卡米諾也隱藏了一些驚喜。首先，原來的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)換成了通用性能Ram Jet 350。5.7升V8板條箱發(fā)動(dòng)機(jī)是專為此類項(xiàng)目開發(fā)的，因?yàn)樗詮?fù)古風(fēng)格提供了現(xiàn)代性能和可靠性。

雖然它看起來像過去的化油器V8，但它配備了燃油噴射和陶瓷涂層的頭部。該版本還包括一個(gè)流量控制排氣裝置、一個(gè)電動(dòng)燃油泵和一個(gè)帶電風(fēng)扇的鋁制散熱器。動(dòng)力呢？沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生穩(wěn)定的345馬力和396磅-英尺的扭矩。

這僅比當(dāng)時(shí)雪佛蘭在埃爾卡米諾提供的頂級5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)多10馬力，但現(xiàn)代工廠提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更高的可靠性。變速箱也是新的，采取TH700R4自動(dòng)變速箱的形式。

總的來說，這是一個(gè)從內(nèi)到外保持經(jīng)典外觀的restomoDS，在引擎蓋下保持相當(dāng)簡單。這輛1960年的El Camino不是LS動(dòng)力的街頭賽車，而是一輛時(shí)尚的公路巡洋艦。那很好。