克勞利工程服務(wù)公司(Crowley Engineering Services)宣布完成美國首艘擁有自主技術(shù)的全電動拖船的設(shè)計。

它也可能是最強大的電池之一。根據(jù)規(guī)格，它將配備兩個1.8兆瓦的電機(總共3.6兆瓦)和一個6兆瓦時(6000千瓦時)的電池組。那是很大的能量和能量。

這種82英尺長的拖船將提供70短噸的系船柱牽引力，其特點是具有兩個1800千瓦電機和6兆瓦時電池的方位角驅(qū)動推進系統(tǒng)

該公司補充說，拖船是高度可定制的，包括模塊化和可升級的電池。該提議還包括一個陸上充電站，我們認為它也必須是兆瓦級的。

“沒有排氣管，拖輪可以從駕駛臺看到360度的視野，操作者看得暢通無阻。電動拖船還為未來的自主操作而設(shè)計，以提高操作的安全性和效率，包括綜合自動化和智能操縱和控制系統(tǒng)，提供更高效的船舶操作，使船長能夠在日益繁忙的港口集中精力對船舶進行整體控制和定位?！?p>克勞利工程服務(wù)公司副總裁雷馬托斯說：

克勞利的設(shè)計為運營商提供了拖船解決方案，以繼續(xù)快速有力地為船舶提供服務(wù)，同時通過消除碳足跡來減少對環(huán)境的影響。這一新設(shè)計通過證明可持續(xù)性和實力在我們的海事行業(yè)中可以無縫結(jié)合，為創(chuàng)新設(shè)定了標準。"

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第一艘具有70，000噸系船柱張力的全電動拖船在新西蘭奧克蘭投入使用。達門船廠RSD-E拖船2513于2019年訂購，2020年12月由達門船廠集團越南Song Cam船廠完成。