老年車(chē)被扣，原因無(wú)非就是無(wú)照上路，或者有牌照但老人卻無(wú)駕照，出現(xiàn)這種情況時(shí)，問(wèn)題不在交警，問(wèn)題出在市面上的絕大多數(shù)老年車(chē)都超出了國(guó)家規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車(chē)的范圍標(biāo)準(zhǔn)，它們屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。很多人覺(jué)得，老年車(chē)不就是個(gè)電瓶車(chē)，怎么還成機(jī)動(dòng)車(chē)了？

老年車(chē)基本都是以電驅(qū)動(dòng)，它確實(shí)屬于電動(dòng)車(chē)或者電瓶車(chē)的種類(lèi)，而關(guān)于電動(dòng)車(chē)和電瓶車(chē)國(guó)家則有明確的規(guī)定，只是很多人不了解而已，這里小編稍微將關(guān)鍵的內(nèi)容寫(xiě)一下：

設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于20公里且小于50公里的電瓶車(chē)，達(dá)到了輕便摩托車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于50公里的電動(dòng)車(chē)，達(dá)到了摩托車(chē)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

二者都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇。

所以你可以回家看看自己購(gòu)買(mǎi)的老年車(chē)有沒(méi)有超過(guò)這兩條規(guī)定，滿足一條即為機(jī)動(dòng)車(chē)，既然是機(jī)動(dòng)車(chē)，上路就得有牌照，駕駛它也得有駕照，否則被扣沒(méi)辦法，你只能認(rèn)。很多人覺(jué)得，既然老年車(chē)市場(chǎng)允許售賣(mài)，憑什么不能讓我們上路？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，很多人存在很?chē)?yán)重的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。

賣(mài)不賣(mài)不歸交警管，那是工商部的事，但讓不讓上路，則是由交通部門(mén)說(shuō)了算。

買(mǎi)賣(mài)與上路又是兩個(gè)毫不相干的領(lǐng)域，工商部沒(méi)權(quán)管交通部的執(zhí)法，同樣交通部也沒(méi)法管工商部讓不讓生產(chǎn)，所以不要簡(jiǎn)單的認(rèn)為既然你們讓賣(mài)，那就應(yīng)該讓我們上路。

當(dāng)然，讓不讓賣(mài)，讓不讓上路，這本不應(yīng)該是老百姓操心的事，但國(guó)情如此，懂的人自然懂，所以我們只有先弄清楚這些概念，然后在購(gòu)車(chē)時(shí)先搞清你所購(gòu)的品牌是否在工信部目錄中，這樣才能讓自己少吃虧。

只有在目錄里的品牌，你購(gòu)買(mǎi)后就可以順利上上牌，而且據(jù)小編了解，我們從2018年起，國(guó)家就規(guī)定老年車(chē)必須要上牌照了，所以這都2020年了，老年車(chē)上牌恐怕早已是必須的了。

但是就算你有牌照了，上路你還得有駕照才行，因?yàn)榻^大多數(shù)老年車(chē)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)都在機(jī)動(dòng)車(chē)范圍，所以想要駕駛這類(lèi)老年車(chē)的必要條件是持有c照，像有些人持有c4d這種可駕駛?cè)喥?chē)，也可以駕駛?cè)喣ν熊?chē)的駕照，是不可以駕駛帶有四個(gè)輪子老年車(chē)的。

綜上所述，老年車(chē)亂象其實(shí)早就該被好好整治，這不僅是需要對(duì)生產(chǎn)方面的整治，同時(shí)也需要對(duì)駕駛者進(jìn)行相關(guān)的宣傳教育，但這種整治也不能單從百姓方面去狠抓，國(guó)家在相應(yīng)政策與法規(guī)方面也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。

畢竟隨著老年化的日趨嚴(yán)重，如何解決老年人的出行問(wèn)題，同樣也是擺在眼前的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。