小鵬P7 參考價：22.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(68條)

這兩年，身邊一下子多了很多買純電汽車的小伙伴，上到土豪級別的modelx，中有小資情調的es6,model3，玩票性質的小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），下到經濟適用的比亞迪e2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），歐拉好貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。我自己也一度動了換輛純電車感受一下的念頭，不過熟悉我的小伙伴也知道，在多次深度試駕純電車之后，這個計劃被我暫緩了，今天來聊聊具體的原因，其中最最重要的原因也是大家最為關心的：買電動汽車到底省不省錢?，F(xiàn)階段買電動車，大概率沒法為你省錢

首先很遺憾的要高速各位蠢蠢欲動的小伙伴，盡管電動車平均每公里的電費不到0.1元，而且購買新車也能省下一大筆購置稅，但是所有省下來的費用都在賣車時折算在了你頭上。一年五折并非危言聳聽的一件事，比五折更可怕的是車商根本不敢收。也許你會說利潤空間這么大為什么不敢收？實際上二手車商也被電動車的行情弄得十分尷尬，model3上一次降價之前，有個做二手車生意的哥們收了一輛剛跑了1000不到公里的準新車，賣車的哥們突然急用錢忍痛割愛，朋友也義氣新車價格折了2萬塊當交個朋友。結果車子收來沒兩天，馬斯克宣布model3官降，這一下車子肯定要虧本賣了。我哥們心想，那就不急著賣了，等個有緣人虧就虧一點，一等2個月，車價越折越多，迄今還爛在手里。想清楚，買20萬以上的電動汽車為了什么？

在我心中，如果這個階段想要選擇一輛20萬以上的新能源汽車，你最最應該在意的應當是全新的驅動方式帶來截然不同的體驗，加速的暢快感，更具科技的駕乘體驗，無視油耗的自由度等等。如果在充電沒有障礙的情況下，日常的通勤和短途駕駛都沒有任何問題。不過阻止我買純電車最大的問題在于冬天續(xù)航，比如我經常需要載2-3個小伙伴跑上海，冬天的續(xù)航表現(xiàn)讓我?guī)缀醪豢赡苤型静怀潆姷竭_目的地。不過我和小伙伴討論過這個問題，他的建議是可以嘗試不開ac的情況下開空調，玻璃起霧的問題交給玻璃防霧劑去解決，這樣能最大限度地保證能耗保持在20以內，續(xù)航表現(xiàn)能大大提高。不過這個方法我還沒有嘗試，等到實際驗證之后再來交流。想要性價比買什么？

老生常談，想要追求性價比，省錢，買什么電動汽車比較好。實際落地不超過15萬元的新能源車，你都能通過努力開到報廢獲得利益最大化。在這其中，自然是越便宜的車越容易開回本。比亞迪e系列表現(xiàn)不錯，比較大的問題也是在于磷酸鐵鋰電池的冬季表現(xiàn)；歐拉的幾款貓顏值都在線，實際使用的能耗表現(xiàn)也不差，保值率比較差，建議入手就不要考慮賣了，努力多開；最近爆火的宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ev堪稱性價比之最，試駕后有兩個問題比較突出，一是沒有氣囊如果需要上高速不建議購買，二是座椅高度不可調的問題，對身高175以上的男性來說很不舒適。

總之，購買純電車想要獲得高性價比，就選擇15w以內的準沒錯。