亚洲偷自拍视频在线观看,一级a爱99做片观看免费,久久国产视屏,欧美国产在线视频大全,国产成年网站v片在线观看,免费A级毛片免费视频,人妻少妇满足中文字幕

摩托車排量只有汽車的1/12,為什么油耗卻有汽車的一半?

2024-10-18 20:28:07 作者:資訊小編

都說摩托車比汽車省油,但是你細(xì)算的話摩托車其實并不算省油。比如一輛125cc的摩托車,日常使用一公里大概要3毛錢,而一輛1.5升的家用車每公里算下來也就6毛左右,甚至還能更低。要知道摩托車的排量還不到汽車的十分之一,但是油耗卻達不到汽車的十分之一,這說到底還是發(fā)動機的問題。1、摩托車氣缸太小,熱損失大

家用代步摩托車,150cc絕對算大排量了吧。家用代步車,1.2l算很小的排量了吧。但是單缸150摩托車發(fā)動機氣缸只有150毫升,而1.2l的四缸家用車每個氣缸則有300毫升。

氣缸太小能量轉(zhuǎn)化效率就低,因為氣缸是燃料燃燒轉(zhuǎn)化成機械能的地方,你把混合氣放進去燃燒,它給你轉(zhuǎn)化成動力,但是轉(zhuǎn)化的同時必然有能量損耗,所以怎樣組織起效率最高的轉(zhuǎn)化條件就很重要了,而轉(zhuǎn)化空間(氣缸容積)太大或者太小都會影響轉(zhuǎn)化效率。

比如氣缸太小,每次轉(zhuǎn)化的能量太少,再加上損耗的,輸出的就很少。而適當(dāng)增大氣缸雖然會帶來更多損耗,但是轉(zhuǎn)化效率提升了,你的投入產(chǎn)出反而更劃算。

舉個最簡單的例子,比如我們燒水,小氣缸就像你用打火機燒水,雖然打火機火苗小,看似省氣,但是火苗熱量太少,光是加熱水壺都得老半天,而且火苗和水本身還要不停向空氣中散熱,燒開一壺水估計得費好幾個打火機。

但是你把多個打火機放在一起燒水,雖然看起來更廢氣,但是火力更集中,溫度更高,燒水速度快了,熱損失所占的比例就少了,也許燒開一壺水后這幾個打火機仍然還有不少氣。2、摩托車發(fā)動機低速扭矩小,只能靠拉轉(zhuǎn)速湊功率

同樣是單缸發(fā)動機,使用單缸柴油機的拖拉機其投入產(chǎn)出就比摩托車劃算得多。在農(nóng)村,你開著一輛手扶拖拉機去耕地,用一次性紙杯往油箱里加一杯柴油,一畝地的活干完后油箱里的柴油估計還有富余。為什么拖拉機省油?很重要的一個原因就是柴油機工作轉(zhuǎn)速低。

雖然轉(zhuǎn)速低跑不快,但是扭矩夠大啊,再說拖拉機就是干重活的,不需要跑得快??赃昕赃昝恳淮稳紵寄茌敵龊艽蟮呐ぞ?,可謂是拳拳到肉,直搗黃龍。而摩托車發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時你看著它轉(zhuǎn)得也挺歡實,但那都是虛的,也就能維持自己正常轉(zhuǎn)動了,摩托車怠速時你敢稍微給點阻力立馬熄火。

為什么摩托車發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩小呢?本質(zhì)原因還是太小了,氣缸每次做功產(chǎn)不出太多扭矩,想驅(qū)動摩托車行駛那就只能靠變速箱減速增扭,把輸出扭矩盡可能放大,這樣才能驅(qū)動車輛行駛。但是變速箱放大扭矩的同時轉(zhuǎn)速也被降低了,車跑不起來啊,你不能讓摩托車在路上比自行車還慢吧?想提高速度怎么辦?只能拼命把轉(zhuǎn)速做高一點了。

所以你看吧,摩托車發(fā)動機幾乎都是缸徑大于沖程,因為這樣的設(shè)計更容易達到高轉(zhuǎn)速。而轉(zhuǎn)速高并不是什么好事兒,運動部件的慣性力帶來的阻力增加、摩擦阻力也增加,油耗想低也低不下來。我沒記錯的話125摩托車5檔跑到40公里/小時發(fā)動機轉(zhuǎn)速都得4000朝上了吧?而普通面包車,5檔4000轉(zhuǎn)時車速輕松上100了。你要是開汽車也用4000轉(zhuǎn)跑時速40公里/小時試試,那油耗絕對嚇你一跳。

當(dāng)然了還有其他因素,比如摩托車發(fā)動機熱管理很粗放、沒有太高級的技術(shù)手段,但是我覺得這都是客觀因素,根本原因還是太小了。

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多