國產(chǎn)車現(xiàn)在處于什么水平?合資車為什么比較優(yōu)秀?
很多人說,國產(chǎn)車的水平已經(jīng)趕超合資車,對此我不敢茍同,這是誰說的,我也不知道。那國產(chǎn)車現(xiàn)在究竟處于什么水平?如果把全部事實抖摟出來,怕傷我們的大好心情,不過我們“避重就輕”談論一下合資車和國產(chǎn)車,讓大家有個大概的了解! 合資車為什么比較優(yōu)秀?工業(yè)化基礎深厚
哪些國家的汽車最牛?咱們盤點一下,美國、德國、法國、日本,還有韓國,堪稱是汽車行業(yè)的top5。這些國家全部都是發(fā)達國家,并且早早的由農(nóng)業(yè)國轉(zhuǎn)化為了工業(yè)化,也是他們率先品嘗到工業(yè)化所帶來的經(jīng)濟福利,而汽車則是工業(yè)化發(fā)展達到一定程度的產(chǎn)物。
汽車乃是一個復雜的機械綜合體,它由3萬多個零部件組成,而每一件零部件,都有對應的制造工藝,因此,每一個汽車廠家都有無數(shù)個配套的供應商體系,各個廠家各司其職,最終完成整個汽車的開發(fā),由于汽車行業(yè)非常復雜,現(xiàn)在沒有一家車企可以獨立自主地完成汽車的開發(fā)。
汽車的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了100多年,100多年的沉淀,也讓美國、德國、法國、日本等擁有非常豐富的專業(yè)技能,掌握了汽車關鍵核心點,韓國的汽車屬于最年輕的,但是韓國起亞的起源也可追溯到1944年,所以,凡是擁有頂尖技術水平的車企,都是在時間的積累上一步步發(fā)展而來的。
即便如此,合資車也存在各種各樣的問題,比如大眾DSg雙離合變速器頓挫抖動事故,2.0te888系列發(fā)動機燒機油事故,豐田車輛發(fā)動機的機油稀釋事故,本田1.5t發(fā)動機的機油增多事故,日產(chǎn)車輛的cvt變速器打滑故障等等,雖然合資車技術成熟,但面對如此復雜的汽車,卻也存在著一些技術瓶頸。 我國的汽車發(fā)展現(xiàn)況
我國工業(yè)化進程相當緩慢,到現(xiàn)在為止,我們國家仍然是農(nóng)業(yè)大國,正在向工業(yè)化國家邁進。而我們國產(chǎn)車的發(fā)展,才經(jīng)歷了僅僅20年,與西方國家相比,我們才算是剛剛出生的嬰兒,雖然我們生產(chǎn)出了汽車,但是汽車品質(zhì)還不是很完善,各個配套體系還不是很健全。
汽車最核心的發(fā)動機、變速器和底盤,我們國產(chǎn)車在這三大核心零部件的發(fā)展過程中,基本上都是采用了逆向研發(fā)的思維,拿著合資車的樣本,拆解分析,而后照葫蘆畫瓢,開發(fā)出屬于我們自己的車輛,比如長城的底盤模仿了crv,眾泰抄襲保時捷,吉利博越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)則參照豐田的rav4,而這些模仿的車型,到現(xiàn)在依然火爆,但如果你們分別駕駛國產(chǎn)車和和合資車,就會發(fā)現(xiàn)他們之間的差距,車輛的應答性,底盤緊湊感,車輛操控性,整體動力及油耗均衡性等等。
針對于我們自主品牌汽車的發(fā)展,我們不可能實現(xiàn)由零到100%的突變,我們現(xiàn)在只求夯實基礎,穩(wěn)扎穩(wěn)打的發(fā)展。 自主品牌汽車發(fā)展進步巨大
雖然自主品牌汽車與合資車之間存在差距,但值得欣慰的是,在中國優(yōu)秀工程師的努力下,我們的技術正在逐步提升。
比如車輛的發(fā)動機,如果說20年以前,我們的國產(chǎn)車想要擁有自己的發(fā)動機,那簡直是天方夜譚,畢竟發(fā)動機的加工機床,我們沒有,發(fā)動機的電控系統(tǒng)我們也沒有,而經(jīng)過20年的發(fā)展,在我們不懈的努力下,完成了從無到有的突破,并且我們的發(fā)動機,在參數(shù)上不輸于合資車發(fā)動機,像吉利、長城、 長安、奇瑞、比亞迪等等,全部都有自主研發(fā)能力,我們發(fā)動機的熱效率也達到了40%以上的水平,長城的2.0t發(fā)動機最大扭矩達到了385nm,這些都是與合資車平級的,所以,我們的進步很明顯。但很多網(wǎng)友開始狂噴,國產(chǎn)車的發(fā)動機可靠性還有些不足,發(fā)動機參數(shù)存在虛標現(xiàn)象,說這些之前,先看一看我們從什么時候起步的,人家從什么時候開始發(fā)展的。
再比如我們的變速器,at變速器已經(jīng)被國外壟斷了,所以,我們開始開發(fā)dct和cvt變速器,像奇瑞的cvt變速器,已經(jīng)在國內(nèi)廣泛使用,可靠性及耐久性還可以,長城和吉利的dct變速器,也都在自己的車型中廣泛使用,雖然駕駛感有待提升,換擋有些不流暢,不過這好歹是我們自己開發(fā)的變速器,不用擔心其他國家技術壟斷而對我國自主品牌汽車造成沖擊。
綜上所述,自主品牌車企相比于合資車還有一定的差距,但是國產(chǎn)車發(fā)展速度非???,其差距正在一步步縮短,相信,再過十年,單純從駕駛感、耐久可靠性角度考慮,我們很難發(fā)現(xiàn)兩者之間的差別。隨著新能源汽車的到來,大家都在同一起跑線上,未來的汽車誰是誰非,還是個未知數(shù)。
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