雷克薩斯GS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

雷克薩斯GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450h這款車個人覺得蠻好的：

1、作為一臺混合動力車型全球銷量超過1000萬臺的廠家，豐田在混合動力領(lǐng)域取得的成績不管是民用量產(chǎn)還是勒芒賽事中出色表現(xiàn)都是有目共睹。一臺有著綜合功率300馬力的后驅(qū)車并沒有暴躁脾氣，但當(dāng)你需要動力的時候，它便會毫不吝嗇的拿出來供你使用，一切在不慌不忙中完成了你的加速要求，總感覺缺少了點激情但又挑不出毛病，輕松進入6秒俱樂部，作為并不是純粹性能取向的車型，這個成績已然無出左右，何況它還擁有雷克薩斯特有的上乘質(zhì)感和豪華特性，它就是雷克薩斯GS450H；

2、GS或許可以憑借著運動外觀討巧市場，但在中國市場，光憑這一套恐怕很難撬開更多消費者的錢包，雖然大家都公認這臺車的出色表現(xiàn)和產(chǎn)品實力。但目前雷克薩斯GS車系脫離主流產(chǎn)品的隊伍也是不爭的事實，古典優(yōu)雅的內(nèi)飾雖然完美，但適應(yīng)的消費人群卻不夠廣泛；

3、作為一輛改款車型，雷克薩斯GS急需要一次真正意義上的換代，雖然此前改款雷克薩斯已經(jīng)將重心更多的放在了外觀造型上，以前溫文爾雅的樣子一去不復(fù)返，取而代之的是和IS、LX、RX一樣張揚的設(shè)計，現(xiàn)在這臺普通版本的車型看著甚至要比老款的FSPORT車型更為囂張。隱藏的排氣管依然證實了混合動力的身份，雖然擁有雄厚的動力儲備，依然選擇了低調(diào)溫和深藏功與名；

4、作為中大型豪華轎車，市面上到處都是帶L的車型，沒加長版的雷克薩斯雖然原汁原味，但空間優(yōu)勢也就蕩然無存了，車身尺寸只有4880x1840x1455mm，軸距2850mm，與競品相比，它的空間只能和短軸的對手相比較，和長軸的空間相比還是。從側(cè)面看，雷克薩斯車頭比較長，低矮的身線營造出更多的運動風(fēng)格。