途達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(767條)

途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2020款試駕七座舒適性很好啊，它的性能如下：

1、外觀特別霸氣、厚重，日間行車燈在晚上點(diǎn)亮的效果很棒！車內(nèi)空間真心寬敞，坐在駕駛位上感覺視野開闊，兩米八五的軸距，讓后排空間也夠大，后備箱也不算小，后排座可以全部放倒，拉什么東西也都很方便，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較少，不太人性化，安全配置很高，我的車上裝有七個(gè)安全氣囊，內(nèi)飾用料沒有想像中的那么好，做工還可以，希望以后能有所優(yōu)化，動(dòng)力表現(xiàn)還可以，起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)肉，動(dòng)力輸出非常平順，中后段加速感覺有點(diǎn)乏力，方向盤還是比較輕的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，平均油耗12個(gè)多點(diǎn)，空調(diào)制冷效果杠杠滴，總的來說這款SUV還是相當(dāng)可以的；

2、先來說說途達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，無論如何非承載式車身帶來強(qiáng)大的越野性能是城市SUV所不能比的 ，強(qiáng)大的穩(wěn)定性能以及可靠性保證了他的耐久性能，但是對(duì)于途達(dá)還有很大一部分消費(fèi)者遲懷疑的態(tài)度，他們對(duì)途達(dá)提出了幾個(gè)問題，當(dāng)然咱們今天也就這些問題作出解釋；

3、接著是鼓剎，不少消費(fèi)者表示鼓剎配置落后，當(dāng)然不可否認(rèn)的是鼓剎在使用性能上的確不如盤剎，但是鼓剎也沒有想象中的那么落后，其實(shí)單次以及少次制動(dòng)情況下，鼓剎的制動(dòng)效能不比盤剎差，途達(dá)定位越野車，只要不是超高強(qiáng)度的越野，鼓剎完全可以勝任，并沒有想象中的那么雞肋，當(dāng)然這并不是為日產(chǎn)洗白，而是打消喜歡途達(dá)消費(fèi)者心中的疑慮；

4、接著就是動(dòng)力系統(tǒng)，不少消費(fèi)者表示途達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)不夠用，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)完全不適合越野，沒有渦輪增壓也沒有大排量的引擎，但是在我看來對(duì)于中風(fēng)等強(qiáng)度的越野足夠了，同級(jí)別車型可以參考普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.7L以及同家族的納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，這兩臺(tái)越野車動(dòng)力相差不大，如果你試駕過納瓦拉，那么就會(huì)發(fā)現(xiàn)越野能力其實(shí)表現(xiàn)還算可以，動(dòng)力雖然不夠充沛，但是也對(duì)得起售價(jià)；

5、當(dāng)然在軟實(shí)力上，也有很多消費(fèi)者提出質(zhì)疑，比如說日產(chǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于城市化，其實(shí)并不適合越野，當(dāng)然我們也了解到了途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較的偏向于城市，對(duì)于這種定位很多消費(fèi)者接受不了，當(dāng)然這是仁者見仁智者見智的事情，最后如何做出抉擇，還需要消費(fèi)者選擇。同級(jí)越野中性價(jià)比可以稱得上是最高的了，無論從價(jià)格還是性能來講，20萬左右的SUV同時(shí)具備途達(dá)同級(jí)非承載式車身，懸掛系統(tǒng)，差速鎖等越野性能的基本少之又少，基本都是一些城市SUV。真想越野價(jià)格又不貴的還真就途達(dá)。