凱迪拉克ATS 參考價：未上市

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這款車的前懸架是雙球節(jié)，雙球節(jié)獨立懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的。

這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，所以這種懸架被人們稱為雙球節(jié)獨立懸架。

雙球節(jié)獨立懸架能夠提高車子的操控性，并且能提升轉向精準性。

使用雙球節(jié)獨立懸架的汽車都是比較講究操控和運動的。

寶馬旗下的很多汽車前懸架就使用了雙球節(jié)獨立懸架，寶馬的很多m power系列車型前懸架也使用了雙球節(jié)獨立懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的懸架，很多汽車的前懸架都在使用麥弗遜獨立懸架。

這種懸架占用的空間是很小的，麥弗遜懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

麥弗遜獨立懸架只有一根L型控制臂，這種懸架的制造成本也是很低的。

大部分橫置發(fā)動機的前驅車都會使用麥弗遜前懸架，因為這種車的發(fā)動機艙是沒有足夠的空間用來安裝結構更加復雜的懸架的。

凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）l是一款運動型中級轎車，這款車的操控很好，并且動力也是很強的，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。