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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

本田的混合動力電池壞了還能走?；旌蟿恿ζ嚥⒉粐?yán)重依賴電池，制造商在設(shè)計中已經(jīng)考慮到了這個問題。即使使用THS豐田混合動力系統(tǒng)，電池損壞后仍可作為燃油車使用。本田的混動系統(tǒng)也是如此。奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有傳統(tǒng)的鉛酸啟動電池和傳統(tǒng)的發(fā)動機啟動器。

當(dāng)發(fā)動機冷啟動時，它仍然可以通過常規(guī)電機啟動，并配備了單獨的12V鉛酸電池。雖然電機也可以啟動發(fā)動機，但是還有很多問題需要考慮，比如電池容量不夠，冷啟動速度過快，磨損增加等。冷啟動時，無論高壓電池是否充足，都應(yīng)使用傳統(tǒng)啟動器。問題熱了之后，發(fā)動機會正確啟動給ECU，ECU會控制發(fā)動機的啟停，甚至是發(fā)動機轉(zhuǎn)速。為了減少發(fā)動機頻繁啟停對舒適性的影響，應(yīng)使用高壓電瓶電機啟動電機。發(fā)動機功率大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到1000轉(zhuǎn)就可以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

當(dāng)電池損壞時，混合動力汽車就變成了燃油汽車。以IMMD混合動力本田為例。當(dāng)電池電量低時，發(fā)動機啟動，發(fā)動機專門發(fā)電給電池充電，給發(fā)動機供電。中高速行駛時，更換兩次發(fā)動機后能量損失更大。所以發(fā)動機直接連接車輪，效率更高，油耗更少。這樣本田的混動系統(tǒng)就沒有豐田的變速箱或者行星齒輪，而是一系列的離合器和電控技術(shù)，實現(xiàn)連續(xù)的電子傳動。

當(dāng)電池出現(xiàn)故障時，無法吸收能量也無法放電，所有驅(qū)動都由發(fā)動機2號發(fā)動機完成，需要電機持續(xù)運轉(zhuǎn)提供動力。這個時候油耗很高，比燃油車還高。因為燃油車有變速箱，變速箱減速轉(zhuǎn)彎后，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪，能量損失很小。混合動力汽車的電池出現(xiàn)故障后，發(fā)動機多余的功率無法及時吸收，發(fā)動機無法運行在最佳效率區(qū)間。發(fā)電機發(fā)電并驅(qū)動馬達。經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，損耗是必然的，油耗自然高。當(dāng)發(fā)電機功率低于發(fā)動機功率時，如果沒有蓄電池的幫助，發(fā)動機無法高水平運轉(zhuǎn)。