奧迪a4l最大離地間隙多高
奧迪a4l最大離地間隙是175mm,滿載情況下是107mm,作為中高端車(chē)型,奧迪A4L非常注重舒適性,所以前后懸架都是采用五連桿式獨(dú)立懸架。雖然這種多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且調(diào)校技術(shù)要求高,但它可以給予車(chē)輛很好的操縱性以及舒適感,屬于中高端品牌車(chē)型的首選。
全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì),在正面和后面該車(chē)與奧迪A5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車(chē),但是全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格,由此也能看出奧迪對(duì)于A4L有著非常高的期待。由于重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)中很多零部件都為鋁制,因此底盤(pán)的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤(rùn),行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車(chē)尾氣流的作用。
左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸,而在尾燈組內(nèi)并沒(méi)有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車(chē)級(jí)底盤(pán)讓全新奧迪A4L的來(lái)自車(chē)底的干擾氣流降到最低,無(wú)論是低速形式還是高速,這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車(chē)輛的抓地力和舒適性。
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