寶馬6系GT 參考價(jià)：59.09萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(59條)

寶馬6系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）gt是一款后驅(qū)車，這是一款跨界車型。寶馬6系gt全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自德國(guó)zf的8at變速箱。寶馬6系gt是一款進(jìn)口車型，其實(shí)這款車是5系gt的繼任車型。

寶馬6系GT使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48b20b，這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬6系GT的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，變速箱也是縱置的，只有這樣車子才可以獲得更加平衡的前后配重比。后驅(qū)車的加速性能要比前驅(qū)車更好，并且后驅(qū)車能承受的馬力也是更大的。寶馬6系GT的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以提高車子的操控性。