Hybrid這個(gè)單詞本身就有“混合”的意思，那么在車(chē)圈是指混合動(dòng)力。豐田旗下混合動(dòng)力汽車(chē)均采用Hybrid命名，車(chē)身有“Hybrid”標(biāo)識(shí)，豐田旗下雷克薩斯品牌的混動(dòng)車(chē)型也采用Hybrid標(biāo)識(shí)，例如雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）500h。不過(guò)，值得注意的是，豐田Hybrid僅指油電混合動(dòng)力汽車(chē)，不指插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

豐田Hybrid屬于油電混動(dòng)范疇，因此沒(méi)有外接充電口，只需要加注燃油就可以；車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)為車(chē)載電池組充電。但是電池組的容量極小，電動(dòng)機(jī)也僅僅是為了適當(dāng)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷而存在的，所以油電混動(dòng)汽車(chē)只是比普通版燃油車(chē)略微省油而已。

油電混合動(dòng)力簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車(chē)?yán)锊粌H有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由兩個(gè)驅(qū)動(dòng)力配合驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。電動(dòng)機(jī)只在車(chē)輛低速、上坡或起步時(shí)工作，以此減少發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷，達(dá)到省油的最終目的。

混動(dòng)汽車(chē)大體上包括插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)兩大類(lèi)，插電式混動(dòng)汽車(chē)的油耗大約可以控制在每百公里3L左右；而油電混動(dòng)汽車(chē)的百公里平均油耗在6L左右。油電混動(dòng)汽車(chē)比普通燃油車(chē)省油，并且動(dòng)力輸出比燃油汽車(chē)強(qiáng)大。不過(guò)，油電混動(dòng)汽車(chē)不屬于新能源汽車(chē)，不能上綠牌。

油電混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)是在城市里，遇上堵車(chē)/不停的剎車(chē)起動(dòng)，這時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)休息做到能量回收是更加省油的。換句話(huà)說(shuō)，油電混合動(dòng)力車(chē)在行駛中越是頻繁制動(dòng)減速、或頻繁地起步停車(chē)就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能。但是在高速路上，由于混動(dòng)車(chē)不僅有發(fā)動(dòng)機(jī)還有電池和發(fā)電機(jī)，所以整個(gè)車(chē)體更重，因而并不能更好的省油。