說(shuō)到大眾DSg變速箱，一直被詬病風(fēng)波不斷。大眾DSg變速箱雖然采用了全新的技術(shù)，但是可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)頻繁的換擋操作。自上次召回以來(lái)，大眾試圖做出改變，但許多人仍然感到恐懼。那么，大眾DSg變速箱有哪些常見(jiàn)故障呢？

故障一：抖動(dòng)現(xiàn)象

關(guān)于大眾DSg變速箱的抖動(dòng)現(xiàn)象，在新車(chē)上感覺(jué)不到，大多行駛到一萬(wàn)公里左右就會(huì)感覺(jué)到，尤其是2檔加速時(shí)。由于檔位的不同，離合器片往往處于摩擦不均的狀態(tài)，導(dǎo)致不同檔位出現(xiàn)不同程度的抖動(dòng)。特別是堵車(chē)時(shí)，普通檔位的二檔頻繁工作，加劇了摩擦。此外，二檔起步階段需要較大的扭矩。當(dāng)離合器片不平時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)非常明顯。也就是說(shuō)，因?yàn)殡x合器片的磨損，壓盤(pán)和摩擦片表面出現(xiàn)硬點(diǎn)，離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合抖動(dòng)。

故障二：換檔

由于短時(shí)間內(nèi)頻繁換擋，執(zhí)行器和摩擦片的溫度必然會(huì)升高。導(dǎo)致最后的報(bào)警和破壞。在擁擠的交通環(huán)境下，將檔位改為運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式。只有第一檔用于手動(dòng)控制跟隨汽車(chē)。不要交給電腦去完成頻繁的換擋。停車(chē)時(shí)換到n檔，松開(kāi)剎車(chē)，拉下手剎。盡量減少離合器過(guò)度工作。

故障三：汽車(chē)異響。

關(guān)于異響，7速DSG雙離合變速箱沒(méi)有油浸，內(nèi)部有機(jī)械碰撞摩擦，過(guò)減速帶可能有金屬碰撞。然而，這種現(xiàn)象在6速DSG變速箱中很少見(jiàn)，因?yàn)樽兯傧涑錆M了油。通常要先刷新傳輸軟件。如果無(wú)法解決，則應(yīng)更換雙離合器片、雙離合器總成或變速器總成。特殊情況下，調(diào)整離合器軸向間隙也能解決問(wèn)題。

客觀來(lái)說(shuō)，大眾DSg變速箱并沒(méi)有傳聞的那么差。因?yàn)榇蟊姷匿N量一直在前列，所以客戶群會(huì)相對(duì)更大。雖然這個(gè)變速箱確實(shí)有些小毛病，但是質(zhì)量還是比很多變速箱好。此外，最新版DSg變速箱抖動(dòng)有所降低。

以上是大眾DSg變速箱三大故障如何處理的相關(guān)內(nèi)容。