曼曼向信息部支付信息費(fèi)。曼曼司機(jī)也稱之為“押金”，可以直接送到站點(diǎn)。即使貨車(chē)司機(jī)跑空，全平臺(tái)也會(huì)負(fù)責(zé)賠付。與店主協(xié)商后，可通過(guò)平臺(tái)向店主支付押金，平臺(tái)可保證48小時(shí)押金，防止店主不拉貨或返還信息費(fèi)。

全平臺(tái)對(duì)押金沒(méi)有明確規(guī)定，主要由司機(jī)或車(chē)主協(xié)商。這個(gè)押金的大小可以根據(jù)車(chē)型來(lái)定，比如4.2m、6.8m、9.6m的貨車(chē)，或者是否運(yùn)送貴重物品。

現(xiàn)在在平臺(tái)上發(fā)布信息是要收信息費(fèi)的。有四種套餐可供選擇：套餐A為688元-100件，每件6.8元起；套餐b 1688元-2000件，每件供應(yīng)0.84元；C 2688元-5000包，每包供應(yīng)0.54元；d包3688元-10000件，每件供貨0.37元。

意味著平臺(tái)收費(fèi)只是基礎(chǔ)會(huì)員的信息費(fèi)，優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)信息共享，過(guò)濾非優(yōu)質(zhì)來(lái)源，同時(shí)讓公司更有能力開(kāi)發(fā)增值服務(wù)。

從9.6米貨車(chē)的充電情況來(lái)看，保定到常州的司機(jī)裝載18噸，跑1000公里。運(yùn)費(fèi)大概在7000元左右，相當(dāng)于7塊錢(qián)一公里。返程大巴如果拉同樣的貨，跑同樣的里程，成本在5000元左右。所以全運(yùn)沒(méi)有明確的收費(fèi)標(biāo)志，運(yùn)費(fèi)和里程、貨物種類、是否退貨有關(guān)。