在轉(zhuǎn)彎的過程中，如果我們轉(zhuǎn)向過度，說明轉(zhuǎn)彎的幅度過大，可能會(huì)超出預(yù)期的范圍，而此時(shí)很可能會(huì)給車內(nèi)的人帶來一定的安全隱患。那么，轉(zhuǎn)向過度到底是什么意思？怎樣才能防止轉(zhuǎn)向過度？

什么是轉(zhuǎn)向過度？

實(shí)際上，轉(zhuǎn)向過度是指打方向盤時(shí)，車身的轉(zhuǎn)向動(dòng)作與預(yù)期車道相比過大，車身的“回頭感”過大，偏向目標(biāo)車道內(nèi)側(cè)。開車時(shí)常見的場景是車輛有一定程度的側(cè)滑和甩尾，常見車禍現(xiàn)場車輛原地打轉(zhuǎn)就是轉(zhuǎn)向過度的極端情況。

轉(zhuǎn)向過度的預(yù)防方法

1.如果輪胎胎面磨損嚴(yán)重，要及時(shí)更換，胎壓要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，左右胎壓要一致。

2.注意車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要降低車速，尤其是雨雪天氣。

3.確保ESP、VDC和其他系統(tǒng)沒有關(guān)閉。

4.轉(zhuǎn)向不足發(fā)生后，要及時(shí)多打幾個(gè)方向，可以帶一點(diǎn)剎車。

5.轉(zhuǎn)向過度后，要懂得及時(shí)“倒車”方向盤。最好不要松油門。松開油門后，車輛前傾，重量轉(zhuǎn)移到車輛前部，后輪的抓地力變小，會(huì)更容易轉(zhuǎn)向過度。

轉(zhuǎn)向過度的原則

當(dāng)輪胎和路面不變時(shí)，附著力也不變，離心力和驅(qū)動(dòng)力的變化會(huì)引起合力的變化。當(dāng)合力大于附著力時(shí)，輪胎會(huì)沿著合力的方向滑動(dòng)。如果這個(gè)輪胎位于后輪，就是轉(zhuǎn)向過度。

以上詳細(xì)介紹了轉(zhuǎn)向過度的原理，相信你現(xiàn)在對轉(zhuǎn)向過度應(yīng)該有一定的了解了。事實(shí)上，我們不僅要知道如何處理轉(zhuǎn)向過度，還要知道如何防止轉(zhuǎn)向過度。只有從根本上防止轉(zhuǎn)向過度，才能在實(shí)際情況下盡可能保證人身安全。

以上是關(guān)于什么是轉(zhuǎn)向過度，如何防止轉(zhuǎn)向過度。