之前我想大家也經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被很多人投訴過(guò)，了解到大部分原因都是共鳴問(wèn)題。很多人想知道樓蘭的共鳴問(wèn)題現(xiàn)在解決了嗎？其實(shí)2021樓蘭共振已經(jīng)解決了。畢竟這不是什么大問(wèn)題。現(xiàn)在來(lái)看看具體情況。這個(gè)問(wèn)題解決了嗎？

部分零件有共振現(xiàn)象。

之前發(fā)現(xiàn)樓蘭有共振主要是因?yàn)闃翘m在通過(guò)減速帶時(shí)遭遇了嚴(yán)重的倒退。而且跑了一萬(wàn)多公里后，如果轉(zhuǎn)速在1200-1500轉(zhuǎn)左右，會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛方向盤(pán)、踏板、排氣管等地方有共振現(xiàn)象。這也是常見(jiàn)問(wèn)題，更換排氣歧管和前段即可解決。目前樓蘭2021年的共振已經(jīng)解決，可以放心購(gòu)買(mǎi)。

樓蘭車(chē)體共振的原因

日產(chǎn)樓蘭發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500左右。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身共振，車(chē)身抖動(dòng)明顯。從兩驅(qū)版，以及從網(wǎng)上找到的公開(kāi)圖片來(lái)看，四驅(qū)和兩驅(qū)車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身的連接和固定方式上有所不同，兩驅(qū)表現(xiàn)出明顯的簡(jiǎn)化。從問(wèn)題的現(xiàn)象分析原因，得出樓蘭兩驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)固定或支撐不足，CVT變速箱升檔過(guò)于主動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體共振的結(jié)論。

有缺陷的車(chē)輛已經(jīng)被召回。

日產(chǎn)廠(chǎng)家回復(fù)：廠(chǎng)家已了解并高度重視客戶(hù)的反饋，并已安排4S相關(guān)門(mén)店與客戶(hù)對(duì)接。正在積極溝通處理，廠(chǎng)家會(huì)持續(xù)關(guān)注后續(xù)結(jié)果。考慮到產(chǎn)品和品牌的影響，日產(chǎn)可以召回缺陷產(chǎn)品，保護(hù)車(chē)主的正常權(quán)益。

之前的東風(fēng)樓蘭老款，只是排氣歧管和前段有點(diǎn)小問(wèn)題?，F(xiàn)在新樓蘭已經(jīng)解決了。其實(shí)2021年樓蘭的共振現(xiàn)在已經(jīng)解決了，畢竟零件的問(wèn)題不是大問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，這車(chē)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

以上是2021樓蘭共振的相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)解決。