其實沒有ESP的車影響并不大。ESP是指車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，其功能是通過傳感器監(jiān)測汽車的行駛情況，判斷汽車是否處于極度失控狀態(tài)，并通過與制動系統(tǒng)的配合，輔助汽車恢復(fù)正常行駛，為駕駛員提供安全可靠的操控。但ESP只會在極端情況下啟用，即使汽車沒有ESP影響，也不會有太大影響。

一般來說，當車輛打滑，車輛的方向和速度不受駕駛員控制時，ESP會配合制動系統(tǒng)對車輪進行干預(yù)，從而幫助駕駛員恢復(fù)對車輛的控制。

說到極端情況，當汽車行駛在泥濘道路等濕滑路面上時，當駕駛員為了躲避突然出現(xiàn)的行人或車輛而轉(zhuǎn)向不足時，ESP就會發(fā)揮作用。當出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，ESP會控制汽車旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)的后輪進行制動；當發(fā)生轉(zhuǎn)向過度時，ESP會控制對應(yīng)汽車旋轉(zhuǎn)方向的前輪進行制動。

當汽車陷入泥潭或沙地時，有必要關(guān)閉ESP。在這種情況下，汽車一般需要踩下油門，瞬間給汽車一個很大的動力來擺脫困境；然而，當ESP開啟時，車輪將被制動，從而限制發(fā)動機的速度。汽車很難擺脫困境。同時，有漂移愛好的車友也需要關(guān)閉ESP，因為漂移時汽車的大部分車輪都處于打滑狀態(tài)。如果ESP沒有關(guān)閉，它將制動車輪，從而影響對漂移動作的控制。

ESP主要是通過傳感器監(jiān)測汽車的行駛情況。有三個主要傳感器，即轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器和偏航傳感器。

轉(zhuǎn)向傳感器：可以監(jiān)測汽車旋轉(zhuǎn)角度，輔助汽車行駛方向，避免跑偏。

輪速傳感器：監(jiān)測車輪速度是否有偏差，從而確定車輪是否打滑。

偏航傳感器：監(jiān)測汽車繞直軸的運動，從而確定汽車是否打滑。