馬自達3 昂克賽拉 參考價：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4060條)

馬自達作為全球唯一擁有量產(chǎn)轉子發(fā)動機車型的車企，旗下有很多車型搭載了轉子發(fā)動機，包括RX系列的轉子跑車。RX8作為最后一款搭載轉子發(fā)動機的車型，于2011年停產(chǎn)，讓很多車友感到惋惜。

外擺線發(fā)動機

轉子發(fā)動機和傳統(tǒng)的往復式發(fā)動機也是依靠空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力來獲得旋轉力，但機構區(qū)別在于利用膨脹壓力的方式。對于轉子發(fā)動機，膨脹壓力作用在轉子的側面，從而將三角形轉子的三個側面中的一個推向偏心軸的中心。這種運動是在兩個分力的作用下進行的，一個是指向輸出軸中心的向心力，一個是使輸出軸旋轉的切向力。

3354優(yōu)勢

與往復式發(fā)動機相比，轉子發(fā)動機消除了無用的直線運動，所以同樣功率的轉子發(fā)動機體積更小，重量更輕，重心更低，功率輸出更大，振動和噪聲更低。這些優(yōu)勢在汽車轉彎和高速行駛時得到了很好的體現(xiàn)。

原來轉子發(fā)動機有多可怕。

在1991年勒芒24小時耐力賽中，馬自達787B因為采用了轉子發(fā)動機，以領先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢獲得冠軍。第二年比賽對車輛油耗做了一個要求，其實就是針對轉子發(fā)動機的。沒錯，馬自達被禁了?？上攵D子發(fā)動機有多可怕。

3354缺點

轉子動力輸出強勁，但是油耗比較大。這主要是因為轉子發(fā)動機燃燒室的形狀不利于完全燃燒，火焰?zhèn)鞑ヂ窂介L，增加了燃油和機油的消耗。此外，由于轉子發(fā)動機技術先進，對制造工藝的要求和成本都很高，其獨特的機械結構一旦出現(xiàn)問題很難維護，維護成本也很高。

盡管有這樣那樣的缺點，盡管停產(chǎn)，50年的轉子傳奇從未終結。粉絲對旋翼機型的記憶依舊珍藏，歷史經(jīng)典依舊輝煌。也許RX9會帶著新的轉子發(fā)動機回來。讓我們一起期待吧。