謳歌MDX 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

人字形車標(biāo)是本田汽車公司的高端子品牌，謳歌車標(biāo)標(biāo)志著工程機(jī)械的卡鉗，相當(dāng)于一個(gè)大寫字母A，代表著精確、可靠和高超的技術(shù)。同時(shí)，謳歌的含義可以追溯到謳歌最初的造車理念“精湛工藝，打造完美汽車”。

謳歌發(fā)展史

1986年，謳歌作為第一個(gè)日系豪華車品牌在美國創(chuàng)立，同年首款車上市。

從1987年到1988年，謳歌接連成為美國進(jìn)口豪華車的銷量冠軍，并推出了第一款配備安全氣囊的汽車。

1990年，謳歌推出了第一款全鋁汽車NSX，被譽(yù)為“史上最好的跑車”。

2006年，謳歌品牌在誕生20周年之際登陸中國汽車市場(chǎng)，旗下RL和TL車型開始在國內(nèi)銷售。

面對(duì)謳歌在美國市場(chǎng)年銷量20萬輛，20多年累計(jì)銷量超過340萬輛的輝煌成績(jī)，謳歌在中國的表現(xiàn)一直不溫不火。自2006年進(jìn)入中國以來，僅在2010年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但全年僅售出4104輛。

2012年謳歌在華年銷量?jī)H為2300輛，可謂一年不如一年。面對(duì)如此慘淡的銷量，很多經(jīng)銷商在不知不覺中退出了網(wǎng)絡(luò)。目前全國謳歌經(jīng)銷商只有66家，實(shí)際經(jīng)銷商數(shù)量每年都在持續(xù)下降。

謳歌以個(gè)性化、前瞻性科技的“運(yùn)動(dòng)豪華”概念重新詮釋豪華車概念，作為其在市場(chǎng)上的定位。以旗下主打高端SUV車型謳歌MDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，搭載謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載謳歌核心技術(shù)——超級(jí)四驅(qū)自由操控系統(tǒng)，這對(duì)于激情消費(fèi)者來說無疑是驅(qū)動(dòng)力。

近日，全新廣汽謳歌CDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-34.98萬元，其中最大的亮點(diǎn)是增加了A-Spec運(yùn)動(dòng)版；然而，如果謳歌CDX沒有更多的價(jià)格優(yōu)惠來體現(xiàn)其性價(jià)比，這款車型在中國也難逃謳歌的命運(yùn)。