正常情況下，在半坡起步時(shí)，除了要把握好離合，還要補(bǔ)一些油門(mén)。因?yàn)槠?chē)怠速普遍較低，而教練車(chē)在學(xué)車(chē)的時(shí)候怠速是調(diào)高的，所以自然不能完全用駕校的方法。半坡起步的正確步驟如下：

1.起步前踩離合器和剎車(chē)，掛1檔后松開(kāi)手剎；

2.此時(shí)慢慢松開(kāi)離合器，記得慢一點(diǎn)，注意啟動(dòng)的震動(dòng)頻率；

3.當(dāng)你感覺(jué)到汽車(chē)輕微晃動(dòng)時(shí)，離合器會(huì)達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，但此時(shí)離合器的高度通常是在平地上行駛的高度。對(duì)于半坡，還得松一些，直到車(chē)出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，再穩(wěn)住離合器；

4.離合器穩(wěn)定后，右腳松開(kāi)剎車(chē)，轉(zhuǎn)身踩油門(mén)。這個(gè)過(guò)程要越快越好，否則車(chē)會(huì)溜回來(lái)或者溜回來(lái)更嚴(yán)重。好好補(bǔ)油門(mén)。汽車(chē)開(kāi)始爬坡后，如果速度快一點(diǎn)，可以松開(kāi)離合器。但如果車(chē)速慢，離合器會(huì)松到三分之二，然后再慢慢松，直到上完坡道。

使用手剎輔助啟動(dòng)

如果松開(kāi)剎車(chē)和踩油門(mén)的操作不連貫，也可以用手剎代替。如下所示：

1.起步前拉手剎，左腳踩離合，掛一檔；

2.右腳放在油門(mén)踏板上，慢慢抬起離合器，直到半連動(dòng)；

3.剛開(kāi)始感覺(jué)車(chē)有輕微晃動(dòng)時(shí)，要松開(kāi)手剎，輕踩油門(mén)供電；

4.值得注意的是，松開(kāi)剎車(chē)，踩油門(mén)這一步是要緊緊捏的。因?yàn)殡x合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，手剎不松的話汽車(chē)會(huì)發(fā)出“突突突突”的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。

半坡起步，車(chē)晃了晃卻熄火了。

這顯然是因?yàn)殡x合器抬得太高了。半坡起步時(shí)，離合器被抬起。你應(yīng)該盡快松開(kāi)剎車(chē)來(lái)完成啟動(dòng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。另外，如果離合松得太快，車(chē)子會(huì)明顯抖動(dòng)幾下，然后熄火，所以不能松得太快，也不能抬得太高。

在半坡老了怎么辦？

1.等到車(chē)明顯晃動(dòng)后再起步，然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)向后滑，不要一下子松開(kāi)離合器，要再踩剎車(chē)；

2.車(chē)停穩(wěn)后，慢慢松開(kāi)離合器。當(dāng)汽車(chē)劇烈搖晃時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)。這個(gè)時(shí)候車(chē)基本上就上去了。

上坡輔助系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致熄火。

現(xiàn)在很多車(chē)型都有上坡輔助系統(tǒng)，作用是防止車(chē)輛在半坡起步時(shí)向后打滑。也就是說(shuō)，當(dāng)你在半坡松開(kāi)離合剎車(chē)起步時(shí)，車(chē)會(huì)停2-3秒。這時(shí)候車(chē)就不會(huì)往前開(kāi)，也不會(huì)溜回去。那2-3秒相當(dāng)于汽車(chē)自動(dòng)踩剎車(chē)，從而給車(chē)主手動(dòng)踩剎車(chē)的機(jī)會(huì)，防止汽車(chē)溜回。

很多人松開(kāi)剎車(chē)后，發(fā)現(xiàn)車(chē)不走了會(huì)松開(kāi)離合器多一點(diǎn)。那么如果離合器抬得太高，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熄火。這時(shí)候離合器要保持在原來(lái)的高度，車(chē)不走3秒后再松開(kāi)離合器。