攬勝 參考價(jià)：141.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(154條)

路虎這個(gè)品牌大家都很了解。作為一款越野車(chē)，也是僅次于Jeep的高端品牌。國(guó)產(chǎn)路虎推出后，很多人已經(jīng)可以開(kāi)路虎了，但“10個(gè)路虎買(mǎi)家有9個(gè)遺憾，懂車(chē)的人不買(mǎi)路虎”的說(shuō)法也開(kāi)始浮出水面。那么，這些說(shuō)法是黑是黑，還是路虎在用戶口碑上太差？接下來(lái)我們好好分析一下。

首先，我們來(lái)看看路虎品牌的發(fā)展歷程。路虎(Landrover)，英文名為“Land Rover”，是世界四驅(qū)品牌之一，也是英國(guó)著名的越野車(chē)品牌。1948年，第一款路虎車(chē)型誕生。作為一輛工作用車(chē)，它因其輕便和強(qiáng)大的操控性而廣受好評(píng)。

多年后，這是路虎唯一擁有的車(chē)型。后來(lái)的攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），內(nèi)飾和用料都有所改進(jìn)，看起來(lái)還是比較粗糙粗糙，但在當(dāng)時(shí)，一輛越野車(chē)的內(nèi)飾能有這個(gè)水平，已經(jīng)很高了，這就讓攬勝成為了一輛純粹的越野車(chē)。

但由于產(chǎn)品線過(guò)于單一，價(jià)格昂貴，路虎內(nèi)部資金緊張。經(jīng)過(guò)研究，路虎也嘗試開(kāi)發(fā)低端越野車(chē)。直到1989年，路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列誕生。發(fā)現(xiàn)車(chē)型定位比攬勝低，但有著和攬勝一樣的底盤(pán)和懸掛，幾乎一樣的越野性能，價(jià)格卻比攬勝低很多，而且強(qiáng)調(diào)實(shí)用性，所以發(fā)現(xiàn)上市后大獲成功。

路虎有四個(gè)系列，分別是攬勝、沈星、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。兩者的區(qū)別在于車(chē)的名字。攬勝系列是用攬勝寫(xiě)的。發(fā)現(xiàn)系列好像在14款已經(jīng)開(kāi)始用發(fā)現(xiàn)了。之前用路虎，路虎是神行者和衛(wèi)士寫(xiě)的。唯一的缺點(diǎn)就是采用了家族式前臉，不過(guò)還好能從名字上分辨出來(lái)。其中，衛(wèi)士是最好區(qū)分的車(chē)型，因?yàn)樗饨欠置鳎庥^硬朗，和奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣的硬派風(fēng)格。

2000年3月，福特汽車(chē)公司收購(gòu)了路虎和捷豹。2008年3月26日，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元收購(gòu)福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國(guó)際汽車(chē)界引起震動(dòng)。

2012年，奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司成立。由奇瑞汽車(chē)有限公司和捷豹路虎汽車(chē)共同出資，股比50:50。是中國(guó)首家中英高端汽車(chē)公司。

目前，奇瑞捷豹路虎在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型中發(fā)現(xiàn)了沈星和極光。在剛剛過(guò)去的2017年，路虎的銷(xiāo)量有了很大的提升，最暢銷(xiāo)的車(chē)型依然是攬勝系列。

為什么路虎打造中國(guó)的口碑呈現(xiàn)兩極分化？先來(lái)看看美國(guó)J.D.POWER公布的2017年汽車(chē)可靠性。相對(duì)于前幾年幾乎墊底的情況，路虎有所改善，但改善程度不是很大，還是低于行業(yè)水平。

然而，J.D.POWER research的數(shù)據(jù)顯示，在2017年中國(guó)車(chē)輛可靠性研究中，路虎處于豪華車(chē)市場(chǎng)平均水平之上。這讓我們質(zhì)疑J.D.POWER的研究是否合理。

從這一點(diǎn)來(lái)看，路虎確實(shí)因?yàn)檫@幾年暴露出來(lái)的問(wèn)題以及自身的質(zhì)量出現(xiàn)了下滑的跡象。但是“買(mǎi)路虎10 9后悔？懂車(chē)的人不買(mǎi)路虎?！边@些言論難免過(guò)于偏激。但是路虎在國(guó)內(nèi)選擇奇瑞汽車(chē)，讓很多人覺(jué)得破壞了路虎的形象。想想保時(shí)捷，就算不是國(guó)產(chǎn)的，也照樣賣(mài)的好。