如果是自然吸氣發(fā)動機，最大馬力在85馬力左右，如果是機械增壓發(fā)動機，最大馬力在120馬力之間。發(fā)動機馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動機的一個重要性能參數(shù)。功率越高，發(fā)動機性能越強，但油耗也越高。

如上所述，增壓發(fā)動機的功率更高。

大部分增壓柴油機和增壓汽油機都會采用渦輪增壓技術(shù)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

我們的汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。

如果進氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。

汽缸里的燃料多了，每次燃燒都能釋放更多的能量，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機和柴油機。

有些汽車發(fā)動機也采用了增壓技術(shù)，增壓發(fā)動機的工作原理與渦輪增壓不同。

增壓發(fā)動機的增壓器由曲軸直接驅(qū)動。