以2020款寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例。如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系，全部是4缸發(fā)動機(jī)；如果是進(jìn)口寶馬5系，有四缸發(fā)動機(jī)和六缸發(fā)動機(jī)。

一般來說，發(fā)動機(jī)的氣缸越多，發(fā)動機(jī)的排量就越大。發(fā)動機(jī)排量越大，車的動力越強(qiáng)，油耗越高。

然而，上述結(jié)論只是理論上的。現(xiàn)實中最重要的還是看廠商的調(diào)整。

廠家的標(biāo)定包括：發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣、點火提前角、噴射正時、氣缸缸徑等。

在環(huán)保政策的壓力和全球趨勢的影響下，越來越多的車企向小排量發(fā)動機(jī)發(fā)展。為了研發(fā)小排量發(fā)動機(jī)，很多車企開始使用三缸發(fā)動機(jī)。

以進(jìn)口的2020款寶馬5系為例。其動力組合如下：

55車型搭載低功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩290Nm。

50車型搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率185KW，最大扭矩350Nm。

50車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450nm。