應(yīng)該是epc，意思是電子油門。如果儀表盤上的這個燈亮了，就說明油門失靈了。

大多數(shù)汽車使用電子節(jié)氣門，用于控制進入發(fā)動機的空氣量。

當(dāng)我們踩下油門踏板時，并不是直接控制噴射量，而是直接控制節(jié)氣門開度。

踩下油門踏板時，節(jié)氣門開度會加大，這樣進入發(fā)動機的空氣量就會增加。

當(dāng)進入發(fā)動機的空氣量增加時，ecu將命令燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，從而使發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。

電子節(jié)氣門和油門踏板之間沒有物理連接。電子節(jié)氣門由ecu控制。

一些老式汽車使用鋼索油門，鋼索油門通過一根鋼絲與油門踏板相連。

節(jié)氣門不受ecu控制。

現(xiàn)在很少有車用拉線油門了。

但是拉線油門有一個電子油門比不上的優(yōu)勢，就是響應(yīng)速度快。

一輛有拉線油門的車，只要踩下油門踏板，就不會有延遲。

如果使用電子油門，踩下油門踏板后，信號會傳到ecu，ecu處理后控制油門，所以有一定的延遲。