出現(xiàn)此故障碼后，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油修正出現(xiàn)了故障。這個(gè)故障的原因可能是噴油器壞了。

改進(jìn)的電子燃料控制單元控制燃料噴射器的開(kāi)啟時(shí)間，從而可以控制燃料噴射量。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的理論最佳空燃比為14.7比1。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)控制噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比盡可能始終保持在理論最佳空燃比值附近。

如果燃油修正系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比值就無(wú)法保持在理論最優(yōu)值附近，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

發(fā)生這種情況后，您應(yīng)該檢查噴油器。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴(lài)于傳感器。如果傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法正常工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上的某個(gè)傳感器損壞時(shí)，電腦中會(huì)生成一個(gè)故障碼，維修技師可以通過(guò)故障碼快速判斷故障位置和原因。

所以在修車(chē)的時(shí)候，讀取故障碼是非常重要和必要的。

讀取故障碼時(shí)，需要使用診斷計(jì)算機(jī)連接汽車(chē)，診斷計(jì)算機(jī)需要使用obd接口連接汽車(chē)。