奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的前懸架類型是雙橫臂獨立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架又稱雙A臂獨立懸架，采用上下長度不等的橫臂。使用這種懸架可以使汽車在行駛過程中自動改變外傾角，在一定程度上可以減少輪胎磨損。

在駕駛汽車的過程中，汽車的輪胎能夠適應路面，輪胎與地面的接觸面積能夠最大化。

值得一提的是，這種懸掛在車內占用空間較大，生產(chǎn)制造成本相對較高，所以只會用在一些定位較高的車上。

如果汽車采用雙橫臂懸架，需要精確計算和調整汽車的定位參數(shù)，因此需要花費大量的時間來制造。

由于傳統(tǒng)的雙橫臂懸架采用單導向結構，即上下控制臂與支柱減震器相連，這種類型的懸架可以控制汽車行駛過程中車輪的上下運動方向，在一定程度上會提高汽車的平順性和穩(wěn)定性。