C-TREK蔚后懸架是哪種
扭力梁式非獨(dú)立懸架的應(yīng)用范圍不是很廣,因?yàn)檫@種類(lèi)型的懸架比較剛性,會(huì)在一定程度上影響駕駛舒適性。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),扭力梁式非獨(dú)立懸架就是將汽車(chē)的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車(chē)軸上。如果汽車(chē)行駛在路況較差的道路上,車(chē)尾的波動(dòng)會(huì)比較大,影響駕乘人員的舒適性。
在實(shí)際行駛過(guò)程中,如果汽車(chē)一側(cè)的車(chē)輪發(fā)生波動(dòng),那么汽車(chē)另一側(cè)的車(chē)輪也會(huì)同時(shí)發(fā)生波動(dòng)。
值得一提的是,扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)制造成本低,占用空間小,所以很多緊湊型車(chē)或者小型車(chē)都會(huì)使用這種類(lèi)型的懸架。
相對(duì)而言,扭力梁式非獨(dú)立懸架的舒適性較差,但汽車(chē)使用的懸架質(zhì)量并不是由懸架本身決定的。這個(gè)要考慮到懸掛的調(diào)校,不是說(shuō)懸掛結(jié)構(gòu)越復(fù)雜就越好。應(yīng)該從各方面因素綜合考慮。
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