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一輛2019款檢查車輛登記卡。該車輛的配置代碼為362(HERMES-通信模塊LTE)和351( eCall緊急呼叫系統(tǒng))。發(fā)生碰撞后，輔助保護裝置(SRS)的控制單元(N2/10)將激活自動緊急呼叫。具體過程是通過用戶界面控制器局域網CAN HMI向中央網關N73發(fā)送以下數據，然后通過診斷局域網CAN D向HERMES通信模塊N112/發(fā)送。

碰撞信號

顯示故障信息

司機的身份s安全帶鎖扣開關

前排乘客安全帶鎖扣開關的狀態(tài)

預計事故嚴重程度

估計車里有多少人

車輛驅動類型

車輛全球定位系統(tǒng)(GPS)位置數據

最近已知車輛路線的全球定位系統(tǒng)(GPS)位置數據。

數據傳輸的路徑是N2/10SCANHMIN73CAN DN112/9。

同時，車載智能信息服務控制單元N112/9會通過緊急呼叫系統(tǒng)的天線自動撥打奔馳緊急呼叫中心的熱線。在此過程中，車載智能信息服務控制單元N112/9會通過專用線路(12腳紫線，如圖2所示)向主機A26/17發(fā)送靜音信號命令，使音源靜音，中斷任何已有的電話連接。

如果司機不回答，比如司機不省人事，會立即轉發(fā)給當地救援服務機構(110和120)。

當建立自動緊急呼叫連接時，多功能方向盤上用于撥打/接聽和拒絕/終止電話呼叫的兩個按鈕將被禁用。這可以防止緊急呼叫的任何意外終止。

根據功能原理和故障代碼分析，"SOS停止操作"儀器的有：

N112/9線路故障(靜音線路或CAN線路)

N112/9電氣故障

N112/9軟件問題

在XENTRY診斷程序中進行故障碼B15D812(靜音切換線功能故障，對正極短路)的開機測試，聲音可以正常靜音，正常。

XENTRY診斷程序中的故障代碼B273000(碰撞信號數字輸入的功能故障)用于檢查線路。

嘗試升級N112/9軟件，有新軟件，升級成功，但故障依舊。

拆解位于中控臺音響主機A26/17上方的N112/9，發(fā)現(xiàn)插頭中間有明顯的液體腐蝕，如圖3所示。

沿著N112/9插頭的安裝位置向上看，發(fā)現(xiàn)插頭就在中控臺中央空調出風口后方的風道接頭下方，接頭用海綿密封。發(fā)現(xiàn)空調出風口接頭底部有液體流動的痕跡。分析認為，很可能是車主在修理廠或洗車店給空調消毒時，直接從車內出風口噴出了洗潔精泡沫。過多的泡沫浸濕了液化后密封的海綿，滴入下面的塞子，導致腐蝕。

故障排除：更換腐蝕的N112/9控制單元，更新相應數據，實名認證，功能設置正常。

故障總結：避免通過出風口噴灑清洗泡沫，這是非奔馳原裝空調清洗方式，導致液體流入，腐蝕N112/9控制單元插頭。