飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

汽車(chē)作為一種商品，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一種非常謹(jǐn)慎的購(gòu)買(mǎi)行為。畢竟買(mǎi)車(chē)不像去菜場(chǎng)買(mǎi)菜，不新鮮就得換一輛。所以人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮方方面面，在有限的預(yù)算內(nèi)盡量選擇一款各方面都沒(méi)有缺點(diǎn)的車(chē)型。其中，關(guān)于保值率的討論從未停止。畢竟每個(gè)人在賣(mài)車(chē)的時(shí)候都想盡可能的收回成本，don & # 039不要讓自己失去太多。那么在小型車(chē)這個(gè)品類(lèi)中，哪些車(chē)型保值率特別高呢？今天，讓讓我們來(lái)討論一下中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的榜單。

第一款是本田的飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。飛度作為一款知名的兩廂車(chē)，一直以良好的外形和出色的車(chē)內(nèi)空間贏得消費(fèi)者的支持。最新的第四代車(chē)型在外觀上提供了兩種設(shè)計(jì)供消費(fèi)者選擇，滿足了個(gè)性化定制的需求。同時(shí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生131馬力，是同級(jí)中最好的。市場(chǎng)需求越大，對(duì)沖比例自然會(huì)越高。

除了本田，同樣是日本人的豐田也出現(xiàn)在這份名單上。雖然沒(méi)有取得前三的成績(jī)，但是有三款車(chē)上榜，分別是雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L致炫，威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），都在70%以上。與剛剛更換的飛度相比，這三款豐田車(chē)已經(jīng)很久沒(méi)有更換或者重新設(shè)計(jì)了。它們甚至都不是TNGA架構(gòu)下打造的產(chǎn)品，所以其歷史長(zhǎng)度可想而知。那他們?yōu)槭裁窗褍r(jià)值保持的那么高？剩下的唯一解釋只能歸結(jié)于車(chē)頭的豐田L(fēng)OGO。

其次是現(xiàn)代起亞集團(tuán)s瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和環(huán)馳，考慮到韓系車(chē)在中國(guó)的現(xiàn)狀，能有這樣的保值率已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。不過(guò)這兩款車(chē)的情況和豐田很像。都是產(chǎn)品線中很久沒(méi)有更新?lián)Q代的機(jī)型。如果他們不是那么在意合資感受，建議看看其他車(chē)型。

德系方面，MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）品牌居然有三款車(chē)型同時(shí)上榜，確實(shí)有點(diǎn)脫離常規(guī)思維。畢竟保值率和銷(xiāo)量有很大關(guān)系，MINI屬于小眾車(chē)的范疇，和保值應(yīng)該沒(méi)有太大關(guān)系。不過(guò)從榜單上的車(chē)型來(lái)看，第二名和第三名都被他們橫掃了，讓人覺(jué)得有些奇怪。事實(shí)上，從榜單上的車(chē)型來(lái)看，這兩款車(chē)都是JCW系列的MINI。這個(gè)系列主要側(cè)重性能，產(chǎn)品本身比較少，更多的只是一些司機(jī)買(mǎi)的。此外，從去年開(kāi)始，全球汽車(chē)市場(chǎng)因?yàn)榘雽?dǎo)體產(chǎn)能問(wèn)題大規(guī)模停產(chǎn)，尤其是進(jìn)口車(chē)，使得JCW這樣的車(chē)更加稀缺，供小于求，自然會(huì)抬高價(jià)格。

除了MINI，大眾s Polo也榜上有名，三年殘值率也在70%以上。雖然Polo近兩年的銷(xiāo)量很一般，但是保值率卻出乎意料的優(yōu)秀，這很大程度上是因?yàn)樗堑聡?guó)為數(shù)不多的兩廂車(chē)。這一代Polo可以說(shuō)是被日系產(chǎn)品包圍了。除了產(chǎn)品力問(wèn)題，較高的定價(jià)也讓這款車(chē)的性價(jià)比很低。此外，朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等純?nèi)龓?chē)的優(yōu)惠力度越來(lái)越大，已經(jīng)和Polo的價(jià)格重疊，消費(fèi)者自然會(huì)選擇后者。

摘要

整體來(lái)看，小型車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率排名還是和過(guò)去差別不大。日系、德系、韓系占據(jù)主要份額，沒(méi)有自主品牌的車(chē)能上榜。當(dāng)然這也是因?yàn)樽灾髌放圃谛⌒蛙?chē)方面比較淺，主要是緊湊型。