這是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的管道，可以將廢氣重新引導(dǎo)到進(jìn)氣歧管中進(jìn)行燃燒。

所有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一些氣體會(huì)通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱。

如果有太多的氣體進(jìn)入曲軸箱，曲軸箱的壓力會(huì)增加，這會(huì)影響活塞的向下運(yùn)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能。

因此，有必要排出曲軸箱中的這些氣體。

如果這些氣體直接排放到大氣中，就會(huì)污染環(huán)境，這也是工程師發(fā)明曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的原因。

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)可以將曲軸箱中的氣體重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，這樣氣體就可以再次進(jìn)入燃燒室。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中還有另一個(gè)重要部件，稱為油氣分離器。

進(jìn)入曲軸箱的氣體一部分是廢氣，另一部分是油蒸氣。

油氣分離器將廢氣與油氣分離，可以避免機(jī)油燃燒。

如果油氣分離器破裂，會(huì)導(dǎo)致油蒸氣進(jìn)入氣缸參與燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒油，也會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳增加。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間燒機(jī)油，三元催化轉(zhuǎn)化器可能會(huì)損壞。