寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

為了最大化駕駛樂(lè)趣，寶馬1m采用6速手動(dòng)變速箱，只有手動(dòng)擋車(chē)型，沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型。

寶馬的1m已經(jīng)停產(chǎn)。這輛車(chē)很有名，很稀有。當(dāng)時(shí)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)只放了幾千輛1m的車(chē)型，賣(mài)完了也賣(mài)不出去。

寶馬的1m搭載了寶馬著名的n54b30直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是3.0L這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速是5900 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500到4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款車(chē)的前懸掛還是采用大家熟悉的雙球節(jié)懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛。

雙關(guān)節(jié)懸掛是寶馬設(shè)計(jì)的。這種懸架只是將麥弗遜式獨(dú)立懸架的L型控制臂改為兩根連桿，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高汽車(chē)的操控性。

寶馬的1m非常稀有，在二手車(chē)市場(chǎng)幾乎見(jiàn)不到，而且這款車(chē)的二手車(chē)價(jià)格也很貴。

如果車(chē)友有機(jī)會(huì)看到這款車(chē)，一定要體驗(yàn)一下。這輛車(chē)的駕駛樂(lè)趣很高。