法拉利812 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是后輪驅(qū)動，是一款前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車。這款車是法拉利前置發(fā)動機(jī)的旗艦車型。法拉利812采用6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)。法拉利812也是雙門雙座車型。

法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)有800馬力和718牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。

這臺發(fā)動機(jī)配備了vbm可變增壓管理系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

大部分高性能超級跑車都會采用后輪驅(qū)動，因?yàn)椴捎盟妮嗱?qū)動系統(tǒng)會增加重量，從而降低性能。

而四輪驅(qū)動系統(tǒng)的使用也會降低傳動效率，從而也會降低車速。

因此，高性能超級跑車將采用后輪驅(qū)動。

法拉利812的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下橫臂組成，中間有連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)的連桿。