比亞迪esp系統(tǒng)是什么原因(比亞迪出現(xiàn)ESP)
ESP主要控制車(chē)輛的縱向和橫向穩(wěn)定性,保證車(chē)輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。當(dāng)汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)輪胎即將鎖死時(shí),車(chē)身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)以“機(jī)械制動(dòng)”的形式在一秒鐘內(nèi)第一次制動(dòng),使汽車(chē)在完全制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)仍能控制汽車(chē)的行駛方向,類(lèi)似于ABS的功能。
ESP與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元協(xié)同工作。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)立即降低油門(mén)的進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而降低動(dòng)力輸出,而車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ECU則會(huì)對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)。這樣,可以減少打滑,并且可以保持輪胎和地面抓地力之間的最佳動(dòng)力輸出。這個(gè)原則借鑒了ASR的一些功能。
當(dāng)車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的傳感器檢測(cè)到車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足時(shí),電子穩(wěn)定程序?qū)⑾騼?nèi)側(cè)車(chē)輪施加更多制動(dòng)力。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度,車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)額外給外輪施加更多制動(dòng)力;通過(guò)調(diào)整汽車(chē)在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)的姿態(tài),該系統(tǒng)使汽車(chē)在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定和安全。
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