機(jī)動(dòng)車(chē)可以行駛。輔助電池的故障不影響機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛。輔助蓄電池出現(xiàn)故障后，機(jī)動(dòng)車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)故障，不影響機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛。你放心吧。

輔助電池故障的原因，短路(電池內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)電池形成放電電路)電壓約為10V或更低。極板彎曲變形，導(dǎo)致正負(fù)極板接觸短路。變壞。六個(gè)電池中的一個(gè)或多個(gè)電池中的電解液沒(méi)有比重。鉛粒落入電池組，正負(fù)極連接形成回路。帶有容量測(cè)試儀的放電室嚴(yán)重起泡。隔板缺失或移位，隔板破損。充電時(shí)某片格溫高，泡早，充電后沒(méi)電。電池表面不干凈或有雜質(zhì)造成串聯(lián)電池之間短路或打鐵。使用不當(dāng)和過(guò)度充電可能會(huì)導(dǎo)致極板活性物質(zhì)脫落。

輔助蓄電池?cái)嗦菲?，斷路?蓄電池單元或引出端子之間的連接斷開(kāi))用電壓表檢查蓄電池是否沒(méi)有電壓。接線柱或極組之間焊接不良。變壞。放電時(shí)，電流表指示異常不穩(wěn)定或幾乎沒(méi)有電流。墻體焊接開(kāi)裂。用電容計(jì)放電時(shí)，開(kāi)路處有大量氣泡(有異味的氣體)。如果端子極斷了，用手輕敲斷了的端子極會(huì)發(fā)出‘卜卜’聲，放電時(shí)斷了的端子會(huì)發(fā)熱(兩個(gè)端子的對(duì)比)。3.外部短路或長(zhǎng)時(shí)間大電流放電電極柱保險(xiǎn)絲使用不當(dāng)，無(wú)法充電或充電電流較弱。