車速為0公里/小時時，沒有聲音；當(dāng)車速在0公里/小時至20公里/小時之間時，警告聲隨著車速的增加而增大；當(dāng)車速大于30km/h時，警告聲隨車速增加而減小；當(dāng)車速大于30km/h時，警告聲自動停止。

在新修訂的國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》中，關(guān)于電動汽車低速行駛的具體規(guī)定如下:純電動汽車和插電式混合動力汽車在車輛起步且車速小于20公里/小時時，應(yīng)能給車外人員適當(dāng)?shù)奶崾疽?，Arrizo 5e采用奇瑞新能源家族式前臉。封閉式前臉設(shè)計展現(xiàn)了新能源車的配額地位，大燈鋼琴烤漆裝飾連接讓其更有質(zhì)感。新車還采用了16英寸的亮面鋁合金車輪，用于潛水腰線造型，有效降低風(fēng)阻。Arrizo 5e 450搭載53.6kWh以上的三元鋰電池，可實現(xiàn)NEDC工況下401km續(xù)航里程和60 km/h恒速下500km續(xù)航里程，同時整車搭載高效永磁同步電機，最大功率在90kw(122PS)以上，最大扭矩在250 Nm以上，0-50km/h加速時間僅為4.8S， 且最高時速可達152 km/h，“慢充+快充裝置”也是標配，整車慢充時間僅需7-9小時，半小時快充可達30%至80%。