首先按下啟動按鈕，ACC燈亮后再按下啟動按鈕。此時一鍵啟動按鈕變綠，車輛進(jìn)行自檢。自檢完成后，同時再次按下一鍵啟動按鈕，然后車輛點火啟動。

豪華品牌往往更注重家族設(shè)計的傳承，雷克薩斯也不例外。UX作為家族的全新入門級SUV，依舊套用了“紡錘形”的網(wǎng)狀造型，犀利的大燈極具攻擊性，側(cè)面輪廓線的運(yùn)用更是懂得放松。加上圓潤曲線的輪廓，整個車身看起來更加時尚。為了更好地展示其年輕定位，UX還采用了雙外觀策略，F(xiàn) SPORT版外觀更激進(jìn)，但這樣的策略在同級別SUV中還是很少見的。

雷克薩斯的目標(biāo)消費(fèi)群體一直非常重視現(xiàn)實，即使像UX這樣的前衛(wèi)時尚車型也無法擺脫現(xiàn)實的“枷鎖”。新車只有200F SPORT版本搭載純汽油發(fā)動機(jī)，與CVT變速箱匹配，其他車型均采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)為首的混動系統(tǒng)，電機(jī)可輸出202n·m的峰值扭矩，與E-CVT變速箱匹配。綜合混動的直接好處就是油耗降低，百公里4.6L。此外，260h F SPORT版本還基于混合動力系統(tǒng)構(gòu)建了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并為后輪軸增加了一個驅(qū)動電機(jī)。這套系統(tǒng)可以將高達(dá)80%的扭矩傳遞給后輪軸，但顯然四驅(qū)系統(tǒng)帶來的游玩體驗并不是UX的主旋律，這與XT4不同，高品質(zhì)的日常出行對于UX來說更為重要。