從駕駛員的角度來(lái)看，劃槳換擋并不適合所有人。它要求駕駛員很好地理解檔位、動(dòng)力輸出和車(chē)速之間的關(guān)系，并根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的檔位。說(shuō)白了，槳式換擋更適合有手動(dòng)變速箱，或者賽車(chē)模擬器，有真實(shí)賽車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車(chē)動(dòng)力輸出特性有更好了解的車(chē)主。

從汽車(chē)本身來(lái)看，使用撥片換擋是否合適或必要，取決于變速箱本身的能力以及變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度。有兩種類(lèi)型的量產(chǎn)車(chē)確實(shí)需要撥片來(lái)?yè)Q擋:

第一，原車(chē)本身運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，馬力足，但扭矩低。這種車(chē)非常適合用撥片變速壓速。這些車(chē)型很多都有優(yōu)秀的變速箱，無(wú)論是否使用撥片換擋，都有很好的反應(yīng)速度和駕駛樂(lè)趣，比如ZF的8AT、保時(shí)捷的PDK雙離合變速箱、馬自達(dá)的6AT等等。

另一個(gè)是變速箱響應(yīng)慢，必須用撥片換擋才能節(jié)省場(chǎng)地。什么是慢反應(yīng)？事實(shí)上，變速箱完成換擋動(dòng)作有兩個(gè)過(guò)程。一是接受指令，開(kāi)始換擋。另一個(gè)是完成換擋的內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作。

換擋撥片一般是一些自動(dòng)變速器車(chē)輛的換擋設(shè)備，其作用是通過(guò)換擋撥片直接換擋，而不經(jīng)過(guò)變速箱的選檔桿。該裝置廣泛應(yīng)用于以運(yùn)動(dòng)為主的跑車(chē)和轎跑車(chē)。

換擋撥片作為一種快速換擋裝置，可以大大提高駕駛操作性。換檔撥片通常位于方向盤(pán)后面。操作換擋撥片時(shí)，駕駛員通常只需將檔位推至D、S或手動(dòng)模式。有了換擋撥片，駕駛員不用離開(kāi)方向盤(pán)就能換擋。