帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特助力泵的拆裝方法：1、拆除轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺支架和支架螺釘兩顆。2、拆除轉(zhuǎn)向壓力油管、墊圈。3、拆除轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管卡，拆除轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向儲(chǔ)油壺的連接回油管。4、拆除轉(zhuǎn)向助力泵上的高壓管。5、拆除轉(zhuǎn)向助力泵的皮帶連接，檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶上是否有破損或裂紋，有必要時(shí)需更換。6、最后拆除轉(zhuǎn)向助力泵即可。

它是電子輔助的，沒(méi)有增壓泵。

帕薩特使用電子助力器，無(wú)助力泵。電子助力泵與機(jī)械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向的功率可以通過(guò)軟件調(diào)節(jié)，可以兼顧低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時(shí)的操縱穩(wěn)定性，具有良好的正向性能?？煽啃詮?qiáng)，獨(dú)立于電子系統(tǒng)，即使液壓斷了，依然能正常打方向，但無(wú)濟(jì)于事。路感很清晰，任何震動(dòng)都反映在方向盤上。電力工作原理：

1.eps的基本原理是：扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）相連。當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，扭矩傳感器首先工作，輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送到ecu。ecu根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩傳感器的信號(hào)確定電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成助力轉(zhuǎn)向的實(shí)時(shí)控制；

2.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。它利用電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力幫助駕駛員轉(zhuǎn)向；

3.該系統(tǒng)主要由信號(hào)傳感器（包括扭矩傳感器、角度傳感器、速度傳感器）、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）和電子控制裝置三部分組成；

4.馬達(dá)只有在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候才工作。當(dāng)駕駛員操縱方向盤時(shí)，扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號(hào)。車速傳感器檢測(cè)車速信號(hào)，控制單元根據(jù)電壓和車速信號(hào)給出指令控制電機(jī)運(yùn)行，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向動(dòng)力。

老款帕薩特是帶助力泵的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向。