雙離合起步抖動(dòng)的原因：1、離合器故障，車(chē)輛在起步的時(shí)候，離合器內(nèi)部不太平衡，引發(fā)動(dòng)力的輸出不均勻；2、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)；3、油路不暢或節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻；4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)。

一般情況是由于離合器內(nèi)部高溫之后發(fā)生輕微形變之后起步會(huì)有輕微抖動(dòng)的情況，抖動(dòng)厲害的話(huà)建議更換雙離合器處理就可以了。

主要原因與解決方法：

1、離合器抖動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上低速檔，慢慢松開(kāi)離合器踏板并加大油門(mén)起步，如果車(chē)身此時(shí)出現(xiàn)了抖動(dòng)，則說(shuō)明是離合器抖動(dòng)。

2、主、從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)節(jié)不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)導(dǎo)致壓緊的先后時(shí)間差異步，壓盤(pán)受力不均勻，甚至使壓盤(pán)歪斜，致使主、從動(dòng)盤(pán)接觸不良，造成離合器的抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧并調(diào)平分離杠桿。

3、減振彈簧彈力變?nèi)蹼x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)?，離合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)造成離合器接合時(shí)抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)該采取的策略就是更換彈簧。

4、離合器襯片接觸不良離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)重新佛接離合器襯片。

5、從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形從動(dòng)盤(pán)翹曲、歪斜和變形時(shí)，在離合器接合過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時(shí)應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤(pán)。

6、零部件松動(dòng)或磨損嚴(yán)重離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鍵載嚴(yán)重磨損，變速器第一軸彎曲等原因引起離合器抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線差異軸時(shí)也容易使離合器抖動(dòng)。這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。

汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。