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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

汽車的aps是油門踏板的位置傳感器，aps的作用是當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，aps油門踏板位置傳感器會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號并輸出到油門控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從而控制油門的開啟和關(guān)閉狀態(tài)。

汽車的aps是油門踏板傳感器。駕駛員踩下油門踏板后，這個(gè)傳感器會(huì)向ecu發(fā)出信號，然后ecu會(huì)根據(jù)這個(gè)信號調(diào)節(jié)油門開度。

早期的發(fā)動(dòng)機(jī)使用拉線式油門，通過鋼絲連接到油門踏板上。目前所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都使用電子油門，油門踏板和油門之間沒有任何聯(lián)系。油門踏板有一個(gè)傳感器。駕駛員踩下后，傳感器將信號反饋給ecu，然后ecu根據(jù)駕駛員踩下踏板的行程等因素調(diào)整節(jié)氣門開度。

電子節(jié)氣門的好處是ecu可以更精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)代車輛裝備了許多電子系統(tǒng)。如果使用拉線式節(jié)氣門，ecu無法控制節(jié)氣門。

當(dāng)車輛打滑或牽引力過大時(shí)，ecu可以減小節(jié)氣門開度，從而抑制車輛打滑。

但是電子油門的響應(yīng)速度沒有拉帶油門快，現(xiàn)在還有很多改裝賽車使用拉帶油門。

節(jié)氣門容易積碳，需要拆下節(jié)氣門清洗積碳，清洗后ecu要重新匹配，否則車輛油耗可能會(huì)增加。節(jié)氣門位于進(jìn)氣歧管的前面。如果油門沉積嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致車輛怠速不穩(wěn)。