清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳。向機油口添加發(fā)動機內(nèi)部清洗劑，怠速運轉(zhuǎn)10分鐘左右，然后更換機油濾清器。我們可以定期給汽車油箱添加特殊的清潔燃料添加劑。

積碳的成因主要是不完全燃燒的產(chǎn)物，而機油和燃油中的添加劑和不良成分會加重這種情況。

飛機所謂的這種方式其實就和過去所謂的“拉高速“的方式類似。通過加強進排氣氣流流動、強的爆發(fā)壓力、高溫來震碎、吹出和燒掉積碳。

但是事實上在當(dāng)前的汽油機上意義不大，而且非常危險。當(dāng)前的技術(shù)水平除非漏機油，否則出現(xiàn)積碳過多的情況比較少，而一旦出現(xiàn)一般來說是相對致密的積碳層，因此來說簡單的拉高速當(dāng)然會有一定效果，但是效果不明顯，平時避免經(jīng)常走怠速和避免太多的走走停停即可。

燃油清洗劑是有效的，其實是一種類似氣泡劑的作用，可以令比較致密的吸附在氣門上的積碳軟化起泡然后隨同進入發(fā)動機燃燒。但是一般來說4s店只有一開始的大瓶的時有效的，后面你保養(yǎng)的時候送的小瓶的那種其實是騙人的，效果不明顯。燃油清洗劑是有廠家牌號和內(nèi)部零件號的，但是4s店會采購這種小瓶的非廠家指定的，因為廣告好利潤高。

其他氣門清洗和缸內(nèi)清洗一定要慎重，作為發(fā)動機工程師已經(jīng)多次看到現(xiàn)場案例，發(fā)現(xiàn)連桿彎曲活塞碎裂，經(jīng)過檢查有60%以上的原因是氣門清洗和缸內(nèi)清洗不合格，在小作坊里面使用液態(tài)清洗劑直接清洗，然后并沒有專業(yè)檢查是否排干凈，因為液體時不可壓縮物質(zhì)，如果排不好一旦啟動就會強行壓彎連桿。很多時候用戶并沒有注意到，然后陸續(xù)出現(xiàn)動力不足、冒白煙等奇怪的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致發(fā)動機失效。