刷二階ecu能過年檢,汽車刷的二階ECU換成大流量三元催化器就能通過年檢。汽車ECU就像人腦一樣,嚴格控制著汽車的各個方面,刷ECU相當(dāng)于手機電腦超頻。

如果汽車ECU只刷第一單，也就是只刷ECU數(shù)據(jù)，不會改變排氣、三元催化器等硬件的原始狀態(tài)，年檢也沒問題。如果刷二階，換成大流量三元催化器也能通過年檢。刷三單的話肯定年檢不合格，需要改的東西太多了。沒錯，所謂的汽車ECU，就跟人的大腦一樣。它嚴格控制著汽車的各個方面。刷ECU相當(dāng)于手機電腦超頻。刷ECU會對電噴發(fā)動機的噴油量、點火角度、進氣量等重要參數(shù)進行修改，可以理解為重新調(diào)整，從而釋放保留的動力，充分發(fā)揮汽車的潛力。汽車刷ecu過不了年檢。刷ecu的缺點是：1，對汽油質(zhì)量要求較高。本來只需要92號汽油?，F(xiàn)在刷ECU后需要95號汽油，油耗會異常高。

2.對發(fā)動機的溫度要求更高，因為刷ECU后發(fā)動機處于超頻運行，原有的冷卻系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足發(fā)動機的散熱要求，發(fā)動機溫度過高會造成致命傷害；

3.刷ECU后，在保養(yǎng)和保險方面的劣勢是：4S店拒保，保險拒賠等。配件供應(yīng)中沒有合適的配件，維修費用高；

4.刷ECU最大的弊端就是破壞整車的平衡。廠家之所以預(yù)留發(fā)動機性能5%~30%的功率，是為了保證車的平衡。平衡狀態(tài)下的訓(xùn)練是根據(jù)發(fā)動機壽命和路況復(fù)雜程度的綜合值。如果一味追求動力參數(shù)，車的耐用性會更差，很快報廢。