手自一體是屬于自動擋的范疇。自動變速箱的種類現(xiàn)在市場上是有很多的，其中比較常見的就是手自一體的跟雙離合的。手自一體的其實就是在手動擋跟自動擋之間可以自由切換的，不過大多數(shù)情況下，手機一體的變速箱還是在自動擋的模式下，或者說默認的設置就是自動變速。

手自一體是屬于自動擋的范疇。自動變速箱的種類現(xiàn)在市場上是有很多的，其中比較常見的就是手自一體的跟雙離合的。手自一體的其實就是在手動擋跟自動擋之間可以自由切換的，不過大多數(shù)情況下，手機一體的變速箱還是在自動擋的模式下，或者說默認的設置就是自動變速。

關(guān)于手自一體里面的手動擋，它的存在也是有著一定意義的，主要是為了彌補自動擋在某些特殊情況下出現(xiàn)動力不足的時候，可以使用手動擋來增加動力。比如在超車或者是爬坡的時候自動擋變速箱提速比較慢，車輛的扭矩就無法滿足需求，這個時候切換到手動擋的模式，就可以實現(xiàn)低速爬坡或者是快速超車的目的。

自動擋和手自一體有什么區(qū)別？

1、手自一體相比較于自動擋來說增加了一些功能，手自一體是包含了兩套變速箱，車輛可以手動換擋，也可以自動換擋。

2、手自一體可以根據(jù)行車不同的環(huán)境和速度來選擇不同的變速模式，在城市車流量較大的時候可以使用自動擋減輕操作強度，而在高速或跑長途的時候可以使用手動擋體驗駕駛的樂趣。

3、手自一體的車輛在換擋的時候，駕駛者是可以隨心所欲的，可以手動進行操作，這樣就減少了自動擋比較單一的換擋時間，可以說手動模式下手自一體的操作會更靈活。